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Envoyé par Thierry G
Je viens me rajouter à la complainte des mécontents de l'étanchéité de la colonne de direction.
En cours de révision des 12.000 km de la Brutale, voici l'état de mes roulements à 12.300 km sur une moto qui n'a roulée sous la pluie que par accident, pas de jet à pression mais quelque fois lavage au jet très basse pression (poire de jardin) sans insister sur les moyens et colonne de direction :
Etat du roulement inférieur = roulement très sale et présence de rouille Heureusement les bagues ne sont pas corrodées ni marquées.
J'ai re-graissé copieusement avec de la graisse waterproof Bel Ray mais il va falloir que je change les roulements en préventif au prochain changement de pneu AV
Après regraissage
Le roulement supérieur est lui en parfait état et encore parfaitement graissé
Après regraissage :
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Je suis quand même vachement étonné par les types roulements mis sur vos motos
Bon, peut-être que c'est top !?
Sur ma vieille brêle de 81, mes roulements de fourche sont un peu plus sérieux, d'origine
Coniques en bas
Pièce jointe 4703
Rouleaux en haut
Pièce jointe 4704
J'ai lu sur d'autres posts qu'il était compliqué de changer (ou trouver) d'autres références de roulement en remplacement de ceux d'origine ?