Comme te disait Abyss en début de post, je pense que les problèmes viennent à priori de l'électronique.
Pour ma part j'ai une F4 1000 R 2012 qui vient de faire ses 12.000 km (piste à plusieurs reprises et roulages intensifs) et aucun problème jusqu'à maintenant.
L'avantage c'est qu'elle embarque peu d’électronique justement, même le TC je le vire (0) car je le trouve trop intrusif en entrée et sortie de courbe.
Si ça peut t'aider
