viny42

Bonjour je fais ce post car je suis un peu perplexe , je vous explique , j'ai un f3 800, que je voulais équipe d'un pignon de sortie de boîte plus court en 16 ( origine 17 sur la 800) pour faire de la piste ...

Je commande donc chez mon concess , qui me dis que ça n'existe pas en pas de 520 , donc il faut rester avec la chaîne d'origine en 525 , et il me dis que les pignons de la 675 et de la 800 sont les mêmes...
Donc il commande et la au moment du montage je me rend compte que derrière , mon pignon à un très léger chanfrein ( pas si Franc
sur le pignon de 16 pour la 675) et une fois mis sur l'arbre il dépasse un poil plus que celui d'origine , impossible de mettre la rondelle a mater ... Avez des retours d'expérience avec les pignons sur la f3 ?
Merci