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Envoyé par papé
2.3 à l'avant et 2.5 à l'arrière pour quelle soit un peu plus dynamique...
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Vivivivi
Sauf que plus dynamique, dans la circulation sur le bitume moscovite par exemple, c'est pas nécessairement mieux.
Donc, vieux truc de crotteux;
Mettre une pression différente en haut et en bas du pneu.
Meilleure adhérence car la surface de contact au sol (en bas du pneu, de préférence) est plus importante.