exact.
je dirais même tout simplement commencer par mettre ses pneus a bonne pression, bien équilibrer ses jantes
(2,3/2,3 sur route pour nos belles). ensuite, règler ses suspensions, en commençant par les règlages de base usine, puis en adaptant(poids avec équipement. pour la taille, c'est plutôt sur les commandes que tu vas agir). une fois tout ça a peu près ok (course morte, contrainte, détente, précontrainte), on vérifie que l'assiette correspond toujours aux préconisations usine. pis après, vu le temps passé on roule!!!
ensuite, seulement pour les "affamés", on peut commencer a adapter.
