vert, je re-connais volontiers ces "innovations" , y compris nos amis de chez Vincent et la 500 flat d'avant guerre.
Et , en BAR , la finition moulin et les régimes moteur de la panhard ( un grand oncle y travaillait
) : tigre en moto !
C'est aussi la qualité de la réalisation et le 6 en ligne de Mike : régime déjà vers 13000 , ACT, etc qui change la donne .
Qu'ils aient copié c'est sur, innové aussi .
Pour ce qui est de la production actuelle, rien chez les jap' de comparable avec nos trepistoni .
