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**Deuf#121** · 15/02/2016, 18h45

Avec le commodo de Pam Racing, il faut conserver le contacteur d'origine et donc le levier d'origine complet avec sa cocotte aussi.

On a la solution, on va faire un commodo spécifique.
J'ouvre un post à ce sujet pour ne pas polluer ici.

15/02/2016, 18h45	#62
Deuf#121 Rang 6 - Gary Hocking B3 800 Roadster Cup Date d'inscription: juin 2015 Localisation: Hérault Messages: 337	Avec le commodo de Pam Racing, il faut conserver le contacteur d'origine et donc le levier d'origine complet avec sa cocotte aussi. On a la solution, on va faire un commodo spécifique. J'ouvre un post à ce sujet pour ne pas polluer ici. __________________ A la raison, j'ai préféré la passion... http://imageshack.us/a/img6/2025/ult...essoiresra.png