J'ai en gros la même chose sur ma B3 de piste.
Les tampons de cadre sont indispensables pour le réservoir sinon, il prend cher et risque de percer en plus.
J'ai juste pas pris les protections de bras oscillant car elles enpèchent de béquiller pour le changement de roue.
C'est d'ailleurs vraiment dommage car à la moindre glisse à gauche, le moyeu prend quasiment à chaque fois et à 730€ le bout, ça fait bien chier.
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