Pour info, les premiers pots sous la selle dessinés par Tamburini (grazie
Massimo) remontent à 1977
(Je sais, tout le monde ici n'était pas né) avec la Bimota SB2. Mais ça posait des problèmes de dissipation de la chaleur, il a été obligé de patienter. Comme quoi le Maestro a de la suite dans les idées.
Pour ce qui est des pots de F4 sur une B4, bof, c'est original mais je n'adhère pas.
Mon capolino rouge ne dénature en rien le dessin et la ligne générale de la moto.
Et donc les pots courts et bas sur une B4,
JE N'AIME PAS, mais comme j'ai déjà eu l'occasion de le dire dans un précédent post : je ne prétends pas être l'arbitre des élégances et ce n'est que mon avis.
Et je pousse même la tolérance à accepter
qu'un homme de goût comme Shak@ (si, si, le total look ago
) puisse... se tromper
