c'est la marque de kit que j' ai monté sur ma f4 en 10000 k
Sur mon audi je suis passé de l'origine en xénon qui corresponds a du 4000 k a du 12000 k (bleu) je trouve une nette différence avec mes nouvelles ampoules.
Le seul soucis avec les xénon en plein phare c' est le temps de réponse du premier passage code/ phare (temps d'excitation du ballast)qui vous fait baisser d' intensité sur le phare le temps que l'ampoule phare soit "chaude".
Ce petit "inconviénient" disparait des le deuxième passage code/phare
Mais une fois que vous avez gouté au xénon on ne veux plus rouler avec de l' halogène
