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**pioupiou** · 09/02/2011, 21h58

Les explications sont sur Revlimiter...
Culasse préparée, conduits profilés, soupapes plus grosses... presque 230 CV au vilbrequin... çà calme.

Fa falloir faire attention à la boite... Et prévoir des pneus arrières de rechange...

09/02/2011, 21h58	#9
pioupiou Rang 4 - Mike Hailwood F4 1000 Y10, HUSQY 510 SMR Date d'inscription: juillet 2008 Messages: 1 251	Les explications sont sur Revlimiter... Culasse préparée, conduits profilés, soupapes plus grosses... presque 230 CV au vilbrequin... çà calme. Fa falloir faire attention à la boite... Et prévoir des pneus arrières de rechange...