Sinon j'hésite un peu...
Quels sont vos conseils entre:
une 990R d'essai de mai 2010 affichant 2000 km (dont 1500 de rodage par le garagiste de la concession) pour 12'300.- Euros et un an de garantie usine (vais essaier de prolonger la garantie de 6 mois par le concess)
Couleur noir (je préférais évidemment rouge)
Dispo de suite
ET
Une 920 noir aussi (mais mat)
au prix de 11'500.- Euros
mais avec 10cv de moins
une selle a changer (150.- Euros + frais)
un capot de selle (250.- Euros + frais)
changement des rétro avec cligno intégré (tarif ???... mais pas sur de faire ce changement)
Donc avec tous les changements entre 11'900.- Euros (et environ 12'300 avec les cligno...) Donc memem tarif que la 990R d'essai...
Et il m'a semblé voir sur les photo de presse des michelins pilote road au lieux des très bons Pirelli
Que feriez vous entre ces 2 choix?
(a savoir que je suis en suisse et donc en "full"... Et les suisses un peu moins bourrin que les Francais lors des essais???)
V à tous!
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