Béquille trouvée grâce à MV Racing (merci à lui pour son dévouement).
Elle doit arriver prochainement, alors je me suis penché un peu plus sur les manipulations à faire pour sortir l'amortisseur Sachs.
Oufti que c'est dense sur ces machines.
J'ai vu qu'il fallait enlever selles et réservoir pour accéder à la tête de l'amortisseur et pour le pied de l'amortisseur, la vis de fixation est accessible au dessus du catalyseur.
Pour le remontage, on fait les opérations inverses du démontage sans avoir besoin de retoucher aux réglages de la biellette de réglage de hauteur d'assise.
Vous confirmer la procédure ??
Connaissez vous le couple de serrage des vis de tête et pied d'amortisseur (40 - 44 N.m ??)