Et bien voilà, le premier essai de la 920 est paru dans le Moto et Motards n°147.
Je vous laisse le lire... Ils sont assez dithyrambiques
Petite info dont je n'avais pas eu vent auparavant: le cadre treillis est en acier et non en chrome de molybdène comme ses soeurs. Visiblement cela ne change pas le poids qui reste le même que celui de la 990 (mais qui explique encore un peu la différence de tarif).
En résumé les deux seuls points négatifs mis en avant sont de légers a coups lors de la remise des gaz et les cale-pieds trop courts et glissants du fait de leur forme arrondie (ce à quoi on peut facilement remédier en faisant un tour chez Rizoma).