+ évacuation du trop plein bouché, enfin ctrl toutes tes durites de réservoir.
+ Joint du bouchon de réservoir.
+ un injecteur resté ouvert un peu trop longtemps, cause merde de passage...
Cela m'est arrivé sur ma brute en roulant, monstre remontée dans les narines sur une double voies...
Cornet gauche plein d'essence, ras sur les 3 autres...
C'est parti comme c'est venu...
