Moi je peux te répondre uniquement sur ta question de peinture.
J'ai aussi un sabot que j'ai commandé brut et le numéro de référence qui est inscrit derrière le cache latéral sous le réservoir n'a servi a rien pour le carrossier. Donc un seul moyen, celui que j'ai fait, utiliser un spectromètre. La plupart des carrossiers ou revendeurs de peinture en ont.
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