1 -Laisser l'ECU d'origine
2 - mettre les cornets FULL,
3 - un coup de valise pour un RAZ des données de la sonde lambda
La courbe de puissance sera toujours "bloquée" aux alentours des 95/100cv
mais les reprises ainsi que le couple seront "boostés"
La Vmax aux environs des 210/220kms
Pas de souci à ce faire le mélange air /essence sera parfait.
On peut même optimiser encore un peu, en changeant les silencieux contre des MV Corse (sortie des gaz + libre)
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