au vu de la mauvaise manipulation
cdi ou boitier de service hs ou les 2
moto sur bequille d'atelier, bequille latérale fermée, contacteur de point mort allumé, coupe circuit fermé
1ere chose a verifie avant quoi que ce soit
est ce que la pompe a essence tourne?
si oui
est ce que les durite d'essence dans le reservoir sont en place?
si oui
regarder si les injecteurs crache
si non pb boitier ou ecu
2nde chose
l'allumage
regarder si étincelle a la bobine et a la bougie
si non pb boitier ou ecu
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