L'intérêt du cadre rouge est-il de montrer les tubes qui le composent ? C'est en tout cas le premier niveau de lecture visuel que l'on a lorsque l'on observe la moto. Le moteur disparait derrière ce fatras d'acier. On ne voit que lui !
Le cadre antracite valorise à contrario le moteur, en gris clair, pièce maîtresse de la Brutale.
Même une SENNA ou une AGO, à l'élégance indiscutable, n'ont chez moi suscité qu'un intérêt distrait en raison de ce cadre rouge !
Mais je vous l'accorde, vous n'êtes pas obligé de me suivre.
