Citation:
Envoyé par alexou
...j'ai essayé de le suivre sur le driving center du castelet, juste impossible pour moi)
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Même pour ses petits camarades c'est difficile.
Citation:
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C'est tes pistons sur la photos? que s'est il passé?
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Ce sont les pistons de 2 de mes BMW.
100GS et 90S ...
J'ai eu aussi une boite explosée sur ma 100RS.
Sur mon K1, qui n'avait pas 5 ans, à peine 140 000 km!
Un croisillon de cardan, j'ai insisté; il a FONDU.
Gros, gros dégâts collatéraux jusqu'au pont AR.
Le dernier gros 4 temps que j'ai serré: mon 12 Yam XTZ.
Moto neuve, elle venait de sortir.
2 mois, même pas 7 000 bornes.
Moteur changé en un WE, sous garantie.
Sont carrés chez Yam.
Je les
en remercie.
D'où mon commentaire:
En s'appliquant on peut faire mieux.
La soupape niquée massacre la culasse, perce le piston.
Traverse, et les débris vont tourner en bas un vil brequin Henri II.
Après avoir plié la bielle, et transformé la paroi du cylindre
en râpe d'ajusteur, bien entendu.
Faut pas mégoter.
Comme quoi,
Ya rouler fort, très fort, trop fort, et beaucoup trop fort.
Sur certaines mécaniques, fragiles comme des émois de pucelle,
les aides digitales pourraient sauver du désastre.
Ne résout rien, c'est vrai, à ton dilemme d'assistance électronique.
Mais au moins ça fait de la compagnie.