Changement de sonde samedi matin.
Résultat exactement pareil 2 barres sur les 4 pas plus.
Mécano: "C'est normal"
il fait le geste de l'air qui vient frapper le radiateur:
-"si vous roulez, ça refroidit et la température descend"
Donnant des coups de gaz à l'arrêt.
Au bout d'un temps, assez long
la température atteint 4 puis 5 barres.
Il coupe le jus.
Bien entendu la Brutale redémarre aussitôt.
Connaissant le problème, JE COUPE le jus et je vais tchatcher 5 minutes.
-disons le temps d'un plein-
Je reviens avec l'homme.
On pourrait faire griller des merguez sur mon couvercle d'embrayage.
Contact...
La température annonce fièrement 2 barres.
GniGniGni ptouf CLAC gnii gnii gniii preut.
Queud.
L'homme insiste.
Ça fait gnignigni ptouf, ptaf CLAC.
-"Ha bon maintenant ya un message d'erreur..."
Par dessus son épaule je lis "STOP ENG".
-"C'est normal c'est votre batterie
elle a dégusté, VOUS insistez TOUJOURS comme ça pour la démarrer?"
En fait, je sais la solution.
Suffit d'attendre que la température réelle du merdier
soit cohérente avec les 2 barres.
-2 cafés plus tard-
La Brutale repart au 3ème essai.
-"Ha vous voyez, la batterie s'est un peu reposée et là c'est bon..."
La moto a roulé 30 bornes plein pot par la 4 voies pour venir chez le conce.
Elle roulera de nouveau 30 bornes pour rentrer.
Et me refera le même cirque.
Stoïque je remets ma montre à l'heure.
Mon WE est niqué.
Walla ce que dit le concessionnaire: "C'est normal!" [AUTHENTIQUE]
@sugus C'est pas mieux avec la musique kivabien?
Ch'uis pas loin de penser comme toi (depuis juin 2013).
Sauf que le problème de roue libre je le gère.
La température par contre, faut attendre ou passer le moulin au jet d'eau
et j'ai plus la patience.
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