collecteur B3 675/ 800

29/06/2013, 18h38

Bonjour à tous.

Je possède une B3 675 que je vais vendre ce week end pour me procurer la 800.

Je me tâte vraiment pour l'équiper avec un collecteur (non homologué)
Il semblerait que le catalyseur se trouve dans le collecteur et non dans la grosse gamelle accolée au silencieux.

Est ce que quelqu'un peux me donner un retour sur le gain dû à la suppression du catalyseur, le bruit si c'est vraiment abusé ou si ça passe etc...

Merci d'avance pour votre aide.

30/06/2013, 12h26

Pour en avoir vu une, c'est pas exceptionnel niveau bruit, car au final tu garde la très grosse gamelle qui réduit le bruit :/

Le bruit est plus ou moins pareil que d'origine, en un peu plus fort.
En revanche, pour avoir entendu une F3 avec une ligne Zard, je peux t'assurer que ça a rien a voir avec le collecteur Mv Corse !

Pour ce qui est des performances, j'en ai aucune idée par contre.

01/07/2013, 13h15

Citation:

Envoyé par Netune

Pour en avoir vu une, c'est pas exceptionnel niveau bruit, car au final tu garde la très grosse gamelle qui réduit le bruit :/

Le bruit est plus ou moins pareil que d'origine, en un peu plus fort.
En revanche, pour avoir entendu une F3 avec une ligne Zard, je peux t'assurer que ça a rien a voir avec le collecteur Mv Corse !

Pour ce qui est des performances, j'en ai aucune idée par contre.

Tu as vu une B3 avec l'échappement Arrow MV Corse ? Je pensais qu'il n'était pas encore dispo pour les Brutale. Je me tate à la commander si cela n'améliore pas vraiment le son... La ligne Zard m'intéresse aussi mais le seul problème est que l'on perd le look 3 sorties... Dilemme...

01/07/2013, 18h54

Ce qui m'intéresse vraiment c'est de supprimer le catalyseur, ça devrait quand même mieux souffler sans collecteur, le moteur exprime toute sa puissance, je suppose...
On ne trouve vraiment que très peu d'info même chez Zard...

**Temujin34** · 01/07/2013, 19h13

Citation:

Envoyé par juguss

ça devrait quand même mieux souffler sans collecteur.

Pour sur

**beny** · 01/07/2013, 19h55

bonsoir à tous

à mon humble avis si l'on veut gagner du poids et en performance il faut viré les trois flutes, le gros du poids est la ( la gamelle cocotte minute )
changer le collecteur ça va seulement supprimer la vanne qu'il y a dessus et faire plus de bruit

d'origine le collecteur est en inox il me semble passer à du titane tu gagne quoi 2kg avec la vanne? je peut me tromper mais pour seulement 2kg

le mieux c'est d 'attendre un vrai silencieux jolie et qui n'allonge pas la ligne d’échappement pour finir devant la roue , comme la plupart hélas :/

01/07/2013, 20h20

Citation:

Envoyé par Buticula32

Tu as vu une B3 avec l'échappement Arrow MV Corse ? Je pensais qu'il n'était pas encore dispo pour les Brutale. Je me tate à la commander si cela n'améliore pas vraiment le son... La ligne Zard m'intéresse aussi mais le seul problème est que l'on perd le look 3 sorties... Dilemme...

C'est la F3 que j'ai vu ! Il y a un client chez Motorenard qui en a une , et même si on l'entend arriver de loin, je trouve que le son résonne encore trop dans la gamelle :/

01/07/2013, 20h21

Citation:

Envoyé par Buticula32

Tu as vu une B3 avec l'échappement Arrow MV Corse ? Je pensais qu'il n'était pas encore dispo pour les Brutale. Je me tate à la commander si cela n'améliore pas vraiment le son... La ligne Zard m'intéresse aussi mais le seul problème est que l'on perd le look 3 sorties... Dilemme...

Tu as la ligne Design Corse qui est très belle ! 3 flûtes, et moins chère que la Zard.

**Erick88** · 01/07/2013, 20h39

Tu parle du silencieux ZERO ?

01/07/2013, 21h31

C'est vrai que le zéro de DesignCorse est pas mal mais il y a aussi la gamelle en dessous, inévitable car c'est en fait cette gamelle le silencieux...
Niveau look du métal c'est jolie mais il faut aussi voir après quelques km ayant bien chauffé...

29/06/2013, 18h38	#1
juguss Guest Messages: n/a	collecteur B3 675/ 800 Bonjour à tous. Je possède une B3 675 que je vais vendre ce week end pour me procurer la 800. Je me tâte vraiment pour l'équiper avec un collecteur (non homologué) Il semblerait que le catalyseur se trouve dans le collecteur et non dans la grosse gamelle accolée au silencieux. Est ce que quelqu'un peux me donner un retour sur le gain dû à la suppression du catalyseur, le bruit si c'est vraiment abusé ou si ça passe etc... Merci d'avance pour votre aide.

30/06/2013, 12h26	#2
Netune Guest Messages: n/a	Pour en avoir vu une, c'est pas exceptionnel niveau bruit, car au final tu garde la très grosse gamelle qui réduit le bruit :/ Le bruit est plus ou moins pareil que d'origine, en un peu plus fort. En revanche, pour avoir entendu une F3 avec une ligne Zard, je peux t'assurer que ça a rien a voir avec le collecteur Mv Corse ! Pour ce qui est des performances, j'en ai aucune idée par contre.

01/07/2013, 18h54	#4
juguss Guest Messages: n/a	Ce qui m'intéresse vraiment c'est de supprimer le catalyseur, ça devrait quand même mieux souffler sans collecteur, le moteur exprime toute sa puissance, je suppose... On ne trouve vraiment que très peu d'info même chez Zard...

01/07/2013, 19h55	#6
beny Rang 6 - Gary Hocking F3 Date d'inscription: juin 2012 Localisation: idf Messages: 159	bonsoir à tous à mon humble avis si l'on veut gagner du poids et en performance il faut viré les trois flutes, le gros du poids est la ( la gamelle cocotte minute ) changer le collecteur ça va seulement supprimer la vanne qu'il y a dessus et faire plus de bruit d'origine le collecteur est en inox il me semble passer à du titane tu gagne quoi 2kg avec la vanne? je peut me tromper mais pour seulement 2kg le mieux c'est d 'attendre un vrai silencieux jolie et qui n'allonge pas la ligne d’échappement pour finir devant la roue , comme la plupart hélas :/

01/07/2013, 20h39	#9
Erick88 Rang 4 - Mike Hailwood Date d'inscription: août 2010 Localisation: Vosges 88 Messages: 1 487	Tu parle du silencieux ZERO ?

01/07/2013, 21h31	#10
juguss Guest Messages: n/a	C'est vrai que le zéro de DesignCorse est pas mal mais il y a aussi la gamelle en dessous, inévitable car c'est en fait cette gamelle le silencieux... Niveau look du métal c'est jolie mais il faut aussi voir après quelques km ayant bien chauffé...