B3 675 -> B4 1090 Rr

**kalimda** · 17/08/2015, 07h55

Bonjour à tous,

Je souhaite me racheter une moto pour début 2016 et je craque pour la 1090 RR. Je possédais une b3 675 jusqu'en mars 2014 qui était ma 1ere moto que j'ai revendu suite à l'arrivée de ma fille.

Ma question est en faite de savoir si comme 2eme moto c'est vivable une 1090 rr car quand je vois les essais sur différents sites, on peut voir expérience exigée ,la mienne n'étant pas énorme (l'expérience

) néanmoins je suis prudent et responsable.

Merci pour vos réponses même si la question peut sembler bête.

**sky13** · 17/08/2015, 08h20

Salut , c'est sur que la B4 est plus puissante et coupleuse que la B3 , mais tu as déjà eu une moto nerveuse est joueuse ..

Tu t'adapteras très facilement à ta nouvelle monture et tu te régaleras par le couple moteur et l'allonge de ce 4 cylindres

Après a toi de bien utiliser la poignée au début ... La pertie cycle est super et le freinage est au top .
Donc si tu veu te faire plaisir ... Prend la !!

**dan** · 17/08/2015, 12h43

Bonjour j'ai une brutale 1090rr de 2011 le top, mais un nouveau modele est prévu pour 2016.J'ai essayé la 800rr elle m'a vraiment emballée une tuerie,j'attends 2016 pour voir.

**Dave1090** · 17/08/2015, 18h16

La 1090 RR est probablement plus adaptée qu'une 800 RR.

Plus "roule toujours", que les 3 cylindres.

Sa souplesse est incroyable.

Tu ne te ferais peur que si vraiment tu le cherches. Et c'est du solide

17/08/2015, 19h04

Citation:

Envoyé par Dave1090

La 1090 RR est probablement plus adaptée qu'une 800 RR.

Plus "roule toujours", que les 3 cylindres.

Sa souplesse est incroyable.

Tu ne te ferais peur que si vraiment tu le cherches. Et c'est du solide

+1090...j'ai essayé un 800 jeudi,c'est sympa mais ça manque cruellement de couple,alors qu'avec la 1090

plein partout,tu peux même la jouer cool et ressortir d'une épingle en montée de col en 3ème...ça repart...et c'est très civilisé,même pour un débutant qui sait se retenir

**sky13** · 17/08/2015, 19h25

Citation:

Envoyé par Abyss88

+1090...j'ai essayé un 800 jeudi,c'est sympa mais ça manque cruellement de couple,alors qu'avec la 1090

plein partout,tu peux même la jouer cool et ressortir d'une épingle en montée de col en 3ème...ça repart...et c'est très civilisé,même pour un débutant qui sait se retenir

Jusqu'à 7000 trs c'est un tracteur bien agréable sur le couple

Dépassé 7000 trs

tu as un missile , donc si tu reste résonable sur la poignée .. tu vas vraiment te régaler avec

17/08/2015, 21h02

une super moto le 1090 !!! attention quand même car elle ne se nomme pas brutal pour rien

**Dave1090** · 17/08/2015, 21h55

Malgré mon 1.82 je l'ai tout de même mise à 270 ...

où je pouvais bien sûûûûr mouahhh hhhaa

**Arsenic** · 17/08/2015, 21h58

Je te dirais qu'il ne faut pas avoir peur de la puissance, ce sont des motos après tout, c'est toi qui gère la poignée de gaz

Mais autant la B3 est un peu plus passe partout, autant la B4... c'est quand même un roadster "sportif", c'est plus fait pour des grandes routes comme du billard que des petites routes de montagnes à moitié défoncées ^^

Mais ça, c'est que mon avis ! Après tant que t'as la banane quand tu montes dessus, c'est l'essentiel (ce qui est mon cas !)

**Dave1090** · 17/08/2015, 22h00

Citation:

Envoyé par Arsenic

Je te dirais qu'il ne faut pas avoir peur de la puissance, ce sont des motos après tout, c'est toi qui gère la poignée de gaz

Mais autant la B3 est un peu plus passe partout, autant la B4... c'est quand même un roadster "sportif", c'est plus fait pour des grandes routes comme du billard que des petites routes de montagnes à moitié défoncées ^^

Mais ça, c'est que mon avis ! Après tant que t'as la banane quand tu montes dessus, c'est l'essentiel (ce qui est mon cas !)

Pas d'accord

les suspensions en config' d'origine absorbent tout

17/08/2015, 07h55	#1
kalimda Rang 7 - Tarquinio Provini Date d'inscription: mai 2012 Messages: 34	B3 675 -> B4 1090 Rr Bonjour à tous, Je souhaite me racheter une moto pour début 2016 et je craque pour la 1090 RR. Je possédais une b3 675 jusqu'en mars 2014 qui était ma 1ere moto que j'ai revendu suite à l'arrivée de ma fille. Ma question est en faite de savoir si comme 2eme moto c'est vivable une 1090 rr car quand je vois les essais sur différents sites, on peut voir expérience exigée ,la mienne n'étant pas énorme (l'expérience ) néanmoins je suis prudent et responsable. Merci pour vos réponses même si la question peut sembler bête.

17/08/2015, 08h20	#2
sky13 Rang 4 - Mike Hailwood Brutale 1078 RR et Street Triple R 2013 Date d'inscription: janvier 2011 Localisation: 74 entre Evian et Chatel Messages: 1 804	Salut , c'est sur que la B4 est plus puissante et coupleuse que la B3 , mais tu as déjà eu une moto nerveuse est joueuse .. Tu t'adapteras très facilement à ta nouvelle monture et tu te régaleras par le couple moteur et l'allonge de ce 4 cylindres Après a toi de bien utiliser la poignée au début ... La pertie cycle est super et le freinage est au top . Donc si tu veu te faire plaisir ... Prend la !!

17/08/2015, 12h43	#3
dan Rang 4 - Mike Hailwood brutale1090rr brutale 800rr Date d'inscription: avril 2011 Localisation: Rhône Messages: 1 570	Bonjour j'ai une brutale 1090rr de 2011 le top, mais un nouveau modele est prévu pour 2016.J'ai essayé la 800rr elle m'a vraiment emballée une tuerie,j'attends 2016 pour voir.

17/08/2015, 18h16	#4
Dave1090 Rang 5 - Phil Read RSV4 RF Date d'inscription: avril 2013 Localisation: Worldwide :-) Messages: 776	La 1090 RR est probablement plus adaptée qu'une 800 RR. Plus "roule toujours", que les 3 cylindres. Sa souplesse est incroyable. Tu ne te ferais peur que si vraiment tu le cherches. Et c'est du solide

17/08/2015, 21h02	#7
Tricycle Guest Messages: n/a	une super moto le 1090 !!! attention quand même car elle ne se nomme pas brutal pour rien

17/08/2015, 21h55	#8
Dave1090 Rang 5 - Phil Read RSV4 RF Date d'inscription: avril 2013 Localisation: Worldwide :-) Messages: 776	Malgré mon 1.82 je l'ai tout de même mise à 270 ... où je pouvais bien sûûûûr mouahhh hhhaa

17/08/2015, 21h58	#9
Arsenic Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: juin 2012 Messages: 365	Je te dirais qu'il ne faut pas avoir peur de la puissance, ce sont des motos après tout, c'est toi qui gère la poignée de gaz Mais autant la B3 est un peu plus passe partout, autant la B4... c'est quand même un roadster "sportif", c'est plus fait pour des grandes routes comme du billard que des petites routes de montagnes à moitié défoncées ^^ Mais ça, c'est que mon avis ! Après tant que t'as la banane quand tu montes dessus, c'est l'essentiel (ce qui est mon cas !)