B4S Pas de démarrage

Bonjour,

Ras le bol! samedi dernier, alors que je voulais prendre ma brutale pour aller faire un tour et la faire tourner un peu (il faisait beau sur Lyon une fois n'est pas coutume!) Je n'ai à nouveau pas pu démarrer!
On entends bien la pompe à essence qui s'amorce, le démarreur qui tourne, mais ça ne craque pas!
J'ai vérifié les relais ainsi que tout les fusibles: RAS!
Dans le doute j'ai encore changé la batterie, mais rien n'y fait, de plus la dernière fois que cela m'ait arrivé (l'année dernière)j'en ai eu pour 1700 euros de réparation plus une carte d'injection neuve + 1 alternateur neuf!
Pour l'instant j'en suis à une moyenne de 1500 euros de frais de réparation par ans on deviendrai impatient à moins, pourtant je n'arrive pas à me résoudre à la vendre.
Est ce que ce sont des problèmes connus sur B4S? avez vous déjà eu ce genre de pb? Sinon merci pour toutes vos pistes et conseils...

[Tatayo]

A première vue j’aurai aussi dit batterie, mais si tu l’as changé… tu n’as pas inversé les polarité ??

Quand tu appuis sur le démarreur à nouveau tu entends encore la pompe s’amorcer ?

J'entends la pompe s'amorcer et non je n'ai pas inverser les polarités, j'ai déjà fait l'erreur il y a un an et depuis je fais gaffe, mais cette fois j'ai bien peur qu'elle doive à nouveau, comme tout les ans, partir en concession...
J'en suis à me demander si il ne faudrait pas acheter les MV par deux histoire d'en avoir toujours une dispo en cas de panne..

[Philippe]

Envoyé par mp-03

Bonjour,

Ras le bol! samedi dernier, alors que je voulais prendre ma brutale pour aller faire un tour et la faire tourner un peu (il faisait beau sur Lyon une fois n'est pas coutume!) Je n'ai à nouveau pas pu démarrer!
On entends bien la pompe à essence qui s'amorce, le démarreur qui tourne, mais ça ne craque pas!
J'ai vérifié les relais ainsi que tout les fusibles: RAS!
Dans le doute j'ai encore changé la batterie, mais rien n'y fait, de plus la dernière fois que cela m'ait arrivé (l'année dernière)j'en ai eu pour 1700 euros de réparation plus une carte d'injection neuve + 1 alternateur neuf!
Pour l'instant j'en suis à une moyenne de 1500 euros de frais de réparation par ans on deviendrai impatient à moins, pourtant je n'arrive pas à me résoudre à la vendre.
Est ce que ce sont des problèmes connus sur B4S? avez vous déjà eu ce genre de pb? Sinon merci pour toutes vos pistes et conseils...

Jamais eu ces problèmes sur ma Brutale 750. Quelle année et combien de Kms ?

[steph56]

Envoyé par MT4#51

Jamais eu ces problèmes sur ma Brutale 750. Quelle année et combien de Kms ?

comme philippe, jamais connu ces problemes !! pourvu que ça dure
(batterie faible comme meme, au bout d'un mois d'immobilisation )

[Tatayo]

Tu as une alarme avec coupe-circuit sur ta B4 ?

[Mrkruguer]

et les bougies???

Pas de coupe circuit, sinon elle est de 2004 et à environ 19000 KM. de toute façon elle part demain chez stand moto 03 à Moulins, je n'ai malheureusement pas de place pour faire plus de vérifications ou pour la démonter....
Je pense qu'il peut s'agir des bougies, mais bon elle à eu sa révisions des 18000 cet été.
En tout cas, merci pour vos conseils je vous tiendrai au courant.

[Philippe]

Envoyé par mp-03

pas De Coupe Circuit, Sinon Elle Est De 2004 Et à Environ 19000 Km. De Toute Façon Elle Part Demain Chez stand Moto 03 à Moulins, Je N'ai Malheureusement Pas De Place Pour Faire Plus De Vérifications Ou Pour La Démonter....
Je Pense Qu'il Peut S'agir Des Bougies, Mais Bon Elle à Eu Sa Révisions Des 18000 Cet été.
En Tout Cas, Merci Pour Vos Conseils Je Vous Tiendrai Au Courant.

+750 !

Question conne, pue t'elle l'essence quand tu tires sur le démarreur (dans ce cas pas d'allumage). Pour vérifier rapidement si tu as de l'allumage tu débranches un antiparasite, tu remets une ancienne bougie dedans, tu touches une masse avec la partie filetage du culot de bougie et tu regardes si tuas une étincelle.