SP 98 elle aime pas?

[Le Doc]

Suite:
Nouveaux Carburants

Ca se complique dans le carburant après le E 85 voici le E 10

Carburant type E 85

Ce produit est déjà commercialisé chez quelques distributeurs.
Il contient 85 % d'éthanol et 15 % d'essence d'origine pétrolière.

Carburant type E 10

Disponible dés le 1er avril 2009

C'est le nouveau carburant équivalent au 95, contenant 10 % d'éthanol

Recommandation importante !

Ces produits sont corrosifs pour certains carter en alliage d'aluminium, les joints, durites etc ...
Ils ont une forte tendance à l'oxydation dans les carburateurs.
Leurs durées de vie sont courtes.

Ils se comportent un peu mieux dans les moteurs injectés.

Ils ne devront être utilisés dans nos moteurs d'ULM que lorsque les constructeurs auront donné leur accord après modifications ou adaptation des moteurs.

Reportez vous aux consignes des constructeurs moteurs !

Ne jouez pas les apprentis sorciers.

L'éthanol provient de la distillation de végétaux comme le blé, le maïs, la betterave, la canne à sucre, etc ...

[Le Doc]

a lire:
http://mcr01passion.forumperso.com/c...58-15.htm#1299

DSL pour ce déterrage de topic!

mais , le 95 est bien pour les MV, mais le 98 n'est réellement bien (et meilleur que le 95 sous certaine conditions) QUE pour les moteurs ayant un taux de compression élevé, supérieur a 12:1

donc si vous etes en dessous, bah 95; si votre modèle est a +de 12:1, et bien mettez en toute confiance du 98, elle marchera encore mieux qu'avec le 95!

Pour finir, effectivement, éviter le 95-E10, car il à un rendement inférieur au 95 ou 98 , il en découle une perte de puissance, qui n'est surement "mesurable", et peut se faire ressentir que dans des condition "GAZ", piste...
et puis il a la facheuse tendence à s'attaquer aux durites, au systéme d'injection...


à savoir, depuis 7~8ans, même dans le "VRAI" SP95 il y à 1 à 5% d'Ethanol apparement..


à tte , "v" !