Moteur qui s'engorge ?

14/01/2013, 13h15

Bonjour !!
Je suis l'heureux possesseur d'une Brutale 750 de 2004 équipée d'un power commander (acheté équipée) avec la map "European German Model, completely stock bike" !
Jusque la tout va bien dans le meilleur des monde !
Le soucis, c'est que faisant souvent des virées en couple, j'ai l'impression que le moteur s'engorge! Résultat, lorsque je remet des gazs a bas régime j'ai l'impression que ça patine et puis la puissance arrive d'un coup assez violemment !
Parallèlement, seul, c'est un vrai bonheur (comme par hasard...)
De plus, parfois (donc pas tout le temps), lorsque je m'arrête à un feu par exemple et que je débraye, j'ai le moteur qui coupe! Ça repart de suite à la demande mais pourquoi...
Voilà, je voulais donc savoir si c'était effectivement un problème d'engorgement, ou alors si ça viendrait de la map, ou encore de toutes autre chose ?
Et surtout, je voudrais savoir si c'est réglable svp ?

Merci d'avance de vos réponses
Bonne journée

**aero62** · 15/01/2013, 19h23

le mieux serait de faire un reglage injection,synchro et richesse ,mais il faut trouver le bon

**Xav** · 18/01/2013, 21h38

Citation:

Envoyé par Camus974

Le soucis, c'est que faisant souvent des virées en couple, j'ai l'impression que le moteur s'engorge! Résultat, lorsque je remet des gazs a bas régime j'ai l'impression que ça patine et puis la puissance arrive d'un coup assez violemment !
Parallèlement, seul, c'est un vrai bonheur (comme par hasard...)Bonne journée

Juste étonné qu'il y ait une influence du poids sur le comportement moteur de ta moto

Sur qu'avec un passager, la machine n'est pas aussi vive à l'accel qu'en solo, mais la différence n'est pas si importante, surtout sur une moto moderne (et la cartographie n'a rien à voir là-dedans)

Mais de là à ce que le moteur s'engorge en duo

Comme le dit aero, une bonne ch'tite révision, pis c'est tout ...

Xavier

19/01/2013, 06h13

Le soucis, c'est que habitant à la Réunion ben ... pas de concessionnaire !
On doit être une vingtaine sur l'île a posséder une MV !
Et pas de garage agréer non plus ! Du coup pour faire réviser sa belle, c'est un peu la cata ici !
Du coup j'ai pris rendez vous dans un garage agréer Ducati (ca me semblait être le moins pire) et je la dépose mercredi !
On vera bien ce que ça donne ...

**Xav** · 19/01/2013, 12h27

Bah ...

Chez Ducati, ils maîtrisent les bicylindres sans problème

Alors, dis leur que ce n'est un double bicylindre, pour pas les affoler ...

**juju0669** · 20/01/2013, 23h33

Bonjour, as tu essayer de télécharger une map avec ta config sur le site de dynojet ? ( c'est gratuit

)

21/01/2013, 03h44

Bonjour,
Oui j'ai essayé plusieurs map de Dynojet et franchement ... aucune de satisfaisante ! Au contraire j'ai même été déçu !
Premièrement, choix très limité et ensuite la différence entre chacune est franchement pas énorme !

14/01/2013, 13h15	#1
Camus974 Guest Messages: n/a	Moteur qui s'engorge ? Bonjour !! Je suis l'heureux possesseur d'une Brutale 750 de 2004 équipée d'un power commander (acheté équipée) avec la map "European German Model, completely stock bike" ! Jusque la tout va bien dans le meilleur des monde ! Le soucis, c'est que faisant souvent des virées en couple, j'ai l'impression que le moteur s'engorge! Résultat, lorsque je remet des gazs a bas régime j'ai l'impression que ça patine et puis la puissance arrive d'un coup assez violemment ! Parallèlement, seul, c'est un vrai bonheur (comme par hasard...) De plus, parfois (donc pas tout le temps), lorsque je m'arrête à un feu par exemple et que je débraye, j'ai le moteur qui coupe! Ça repart de suite à la demande mais pourquoi... Voilà, je voulais donc savoir si c'était effectivement un problème d'engorgement, ou alors si ça viendrait de la map, ou encore de toutes autre chose ? Et surtout, je voudrais savoir si c'est réglable svp ? Merci d'avance de vos réponses Bonne journée

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15/01/2013, 19h23	#2
aero62 Rang 6 - Gary Hocking 910R Date d'inscription: août 2011 Localisation: hulluch Messages: 422	le mieux serait de faire un reglage injection,synchro et richesse ,mais il faut trouver le bon

19/01/2013, 06h13	#4
Camus974 Guest Messages: n/a	Le soucis, c'est que habitant à la Réunion ben ... pas de concessionnaire ! On doit être une vingtaine sur l'île a posséder une MV ! Et pas de garage agréer non plus ! Du coup pour faire réviser sa belle, c'est un peu la cata ici ! Du coup j'ai pris rendez vous dans un garage agréer Ducati (ca me semblait être le moins pire) et je la dépose mercredi ! On vera bien ce que ça donne ...

19/01/2013, 12h27	#5
Xav Rang 5 - Phil Read Date d'inscription: mai 2012 Localisation: Picardie Messages: 527	Bah ... Chez Ducati, ils maîtrisent les bicylindres sans problème Alors, dis leur que ce n'est un double bicylindre, pour pas les affoler ...

20/01/2013, 23h33	#6
juju0669 Rang 4 - Mike Hailwood Brutale 1090 RR Corsa Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Ardeche Messages: 1 525	Bonjour, as tu essayer de télécharger une map avec ta config sur le site de dynojet ? ( c'est gratuit )

21/01/2013, 03h44	#7
Camus974 Guest Messages: n/a	Bonjour, Oui j'ai essayé plusieurs map de Dynojet et franchement ... aucune de satisfaisante ! Au contraire j'ai même été déçu ! Premièrement, choix très limité et ensuite la différence entre chacune est franchement pas énorme !