amortisseur de direction fatigué???

13/12/2013, 15h01

bien le bonjour,

après quelque mois de roulage, je me rends compte d'une chose… certaines moto (des jap'

) qui sont équipées d'un amortisseur de direction Ohlins similaires aux nôtres sont plus fermes à réglage similaire…

j'ai d'abord pensé à un changement de l'amortisseur, puis à un reconditionnement de l'amorto, (bien moins cher!!). et puis sur le salon de Paris, un type de chez PFP Racing (distributeur Ohlins) me dit que c'est normal, que chez certaines marques les réglages ne changent presque rien… (mais à quoi sert il me direz vous?!?)

mes questions, est ce que le réglage est il vraiment efficace sur les vôtres? et avez vous déjà été obligé d'envoyer votre amortisseur en reconditionnement après quelques année de bon et loyaux service sur vos motos?

j'ai pas l'impression que ma molette agisse vraiment sur l'amorto pour ma part… je suis un rouleur lambda, j'aime rouler tranquilou et parfois plus si affinités… j'ai jamais eu de soucis niveau guidonnage, ni de gène avec l'avant de la moto! donc c'est peut être moi qui hallucine mais certaine moto même en réglage "soft" on la direction plus dure.

qu'en pensez vous?

13/12/2013, 15h11

j'ai un Matris M4R ti et je peux t'assurer que la molette de réglage fonctionne bien , je sens très nettement les différences de réglages.

**Temujin34** · 13/12/2013, 15h15

Citation:

Envoyé par ludo-corse

j'ai Un Matris M4r Ti Et Je Peux T'assurer Que La Molette De Réglage Fonctionne Bien , Je Sens Très Nettement Les Différences De Réglages.

+910

13/12/2013, 16h13

oui moi la molette fait des petits cliques (jusque la ça va) mais le changement est pas flagrant…

**dikran34brutale** · 13/12/2013, 17h36

Idem sur la F4 RR, quand je change les réglages de l Amorto de direction je sens de suite le changement dans la direction !

13/12/2013, 17h44

hum bon et bien je pense que mon compagnon doit en avoir marre de faire son boulot!! démontage et envoi chez Ohlins dans peu de temps… ils me demandent une centaine d'€uros d'apres le Monsieur de chez PFP Racing! ça va c'est pas non plus la mort je m'attendais à pire…

**Xav** · 13/12/2013, 17h52

Citation:

Envoyé par Ludo-Corse

j'ai un Matris M4R ti et je peux t'assurer que la molette de réglage fonctionne bien , je sens très nettement les différences de réglages.

Ouaip, beaucoup fantasment sur Ohlins, mais il y a d'autres fabriquants qui font de supers produits ...

Comme Matris !

13/12/2013, 18h22

à reglage similaire je veux dire même nombre de cliques, et une direction plus dure sur la moto du voisin.

je vais essayé de le déposer pour voir si il y a résistance… histoire de sauvegarder mon porte monnaie!!

non non je ne veux pas qu'il bloque la direction non plus, juste freiner un peu plus car parfois je me laisse surprendre par la route un peu cabossée…

m'enfin pas de grosses frayeurs quoi...

13/12/2013, 18h26

Sur les Ohlins... çà change rien que tu sers ou non la molette...
A l’intérieur y'a un pointeau qui a deux trous dedans çà laisse passer l’huile.
J'ai fait reconditionner le mien sur mon 10r c'est le même que ma RR que j'avais avant et c'est le jour et la nuit, molette a fond l'amortisseur ne bouge quasiment plus.
Chez Ohlins ils remplacent le pointeau avec des trous par un sans trous.
Tu peux le faire toi même en démontant le pointeau et en rebouchant les trous avec une goute de soudure.

**Xav** · 13/12/2013, 18h50

Citation:

Envoyé par alexis49

à reglage similaire je veux dire même nombre de cliques, et une direction plus dure sur la moto du voisin.

Alors, si c'est ça, c'est bien que ce n'est pas la même géométrie entre les motos, et l'amortisseur n'a rien à y voir, en tout cas avec ce critère là

Démonte pas tout, te casse pas la tête, faut juste désacoupler la rotule

ici

Pièce jointe 4456

ou là (selon ta moto)

Pièce jointe 4457

pour fair tes essais à vide

Cheers

Xavier

13/12/2013, 15h01	#1
alexis49 Guest Messages: n/a	amortisseur de direction fatigué??? bien le bonjour, après quelque mois de roulage, je me rends compte d'une chose… certaines moto (des jap' ) qui sont équipées d'un amortisseur de direction Ohlins similaires aux nôtres sont plus fermes à réglage similaire… j'ai d'abord pensé à un changement de l'amortisseur, puis à un reconditionnement de l'amorto, (bien moins cher!!). et puis sur le salon de Paris, un type de chez PFP Racing (distributeur Ohlins) me dit que c'est normal, que chez certaines marques les réglages ne changent presque rien… (mais à quoi sert il me direz vous?!?) mes questions, est ce que le réglage est il vraiment efficace sur les vôtres? et avez vous déjà été obligé d'envoyer votre amortisseur en reconditionnement après quelques année de bon et loyaux service sur vos motos? j'ai pas l'impression que ma molette agisse vraiment sur l'amorto pour ma part… je suis un rouleur lambda, j'aime rouler tranquilou et parfois plus si affinités… j'ai jamais eu de soucis niveau guidonnage, ni de gène avec l'avant de la moto! donc c'est peut être moi qui hallucine mais certaine moto même en réglage "soft" on la direction plus dure. qu'en pensez vous?

13/12/2013, 17h36	#5
dikran34brutale Rang 3 - John Surtees F4 RR 2013 Date d'inscription: février 2011 Localisation: Montpellier Messages: 2 605	Idem sur la F4 RR, quand je change les réglages de l Amorto de direction je sens de suite le changement dans la direction ! __________________ Vous connaissez ma femme ? Elle est belle hein ! C'est une F4 rr

Outils de la discussion
Afficher une version imprimable Envoyer un lien vers cette page par email
Modes d'affichage
Choisir le mode linéaire Mode hybride Choisir le mode arborescent

13/12/2013, 15h11	#2
Ludo-Corse Guest Messages: n/a	j'ai un Matris M4R ti et je peux t'assurer que la molette de réglage fonctionne bien , je sens très nettement les différences de réglages.

13/12/2013, 16h13	#4
alexis49 Guest Messages: n/a	oui moi la molette fait des petits cliques (jusque la ça va) mais le changement est pas flagrant…

13/12/2013, 17h44	#6
alexis49 Guest Messages: n/a	hum bon et bien je pense que mon compagnon doit en avoir marre de faire son boulot!! démontage et envoi chez Ohlins dans peu de temps… ils me demandent une centaine d'€uros d'apres le Monsieur de chez PFP Racing! ça va c'est pas non plus la mort je m'attendais à pire…

13/12/2013, 18h22	#8
alexis49 Guest Messages: n/a	à reglage similaire je veux dire même nombre de cliques, et une direction plus dure sur la moto du voisin. je vais essayé de le déposer pour voir si il y a résistance… histoire de sauvegarder mon porte monnaie!! non non je ne veux pas qu'il bloque la direction non plus, juste freiner un peu plus car parfois je me laisse surprendre par la route un peu cabossée… m'enfin pas de grosses frayeurs quoi...

13/12/2013, 18h26	#9
Rudy Guest Messages: n/a	Sur les Ohlins... çà change rien que tu sers ou non la molette... A l’intérieur y'a un pointeau qui a deux trous dedans çà laisse passer l’huile. J'ai fait reconditionner le mien sur mon 10r c'est le même que ma RR que j'avais avant et c'est le jour et la nuit, molette a fond l'amortisseur ne bouge quasiment plus. Chez Ohlins ils remplacent le pointeau avec des trous par un sans trous. Tu peux le faire toi même en démontant le pointeau et en rebouchant les trous avec une goute de soudure.