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08/08/2015, 16h55
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#1 |
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Guest
Messages: n/a
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Déformation du/des pneu(s) en roulant ?
Bonjour,
Je m'interroge...    J'ai changer mon support de plaque arrière, mais le bras du nouveau passe à 3 ou 4 millimètre du pneu arrière...  Ai-je un risque, qu'en courbe, le pneu vienne frotter sur mon nouveau support ? Merci pour vos réponses averties.  |
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08/08/2015, 17h18
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#2 | |
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Rang 3 - John Surtees
f4y10/f4 1000 RR Y13
Date d'inscription: mai 2012
Localisation: Ardeche
Messages: 2 671
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Citation:
si c'est le premier cas , ça ne risque rien , pour le deuxième cas de figure dans les bosses le pneu se rapproche du cadre arrière .
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toutes blessent , la dernière tue |
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08/08/2015, 20h11
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#3 |
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Rang 5 - Phil Read
Brutale 800 RR
Date d'inscription: mars 2014
Localisation: Nord dauphiné
Messages: 867
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Si ton pneu se déforme sur un appuis en courbe ou en virage serré, il se déformera seulement là où il est en contact avec la route (il va s'écraser) donc uniquement en bas. Si je ne me trompe pas, ton support de plaque sur ta Dragster part de l'arrière du bras oscillant et légèrement vers le haut ? Donc à mon avis aucun risque, sauf si ta roue se desserre...
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08/08/2015, 23h49
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#4 | |
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Rang 7 - Tarquinio Provini
DRAGSTER RR
Date d'inscription: octobre 2014
Localisation: Chambery
Messages: 30
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Citation:
Et la dimension du pneu ?
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CARPE DIEM |
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09/08/2015, 01h41
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#5 |
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Rang 6 - Gary Hocking
Date d'inscription: mars 2010
Messages: 454
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Si tu as monté un rizoma sur une dragster et bien oui ça passe très prêt mais ne touche pas
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09/08/2015, 08h36
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#6 |
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Guest
Messages: n/a
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Dimension pneu inchangée.
nox : Oui c'est le cas. Merci pour vos réactions... on est jamais trop prudent. Dernière modification par NeoUnli ; 09/08/2015 à 08h38. |
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09/08/2015, 10h15
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#7 | |
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Rang 7 - Tarquinio Provini
DRAGSTER RR
Date d'inscription: octobre 2014
Localisation: Chambery
Messages: 30
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Citation:
La machine est plus agile et esthétiquement pas de changement par rapport à la monte d'origine. Support de plaque Rizoma également.
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CARPE DIEM |
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09/08/2015, 14h21
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#8 |
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Guest
Messages: n/a
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J'ai testé, pas de soucis pour l'instant.
J'ai refais le câblage pour que ce soit au top. Pour info : Pour les clignotants, niveau résistance, pas besoin d'en mettre lorsque le moteur est coupé, ils fonctionnent normalement. Une fois le moteur allumé, ils clignotent plus vite. J'ai donc dû monté une série (2) de résistances (livrée avec chaque cligno) et là, le clignotement est nickel. |
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| Tags |
| déformation, du or des, pneus, roulant |
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De loin elle a l'air brutale, de près cette Brutale à l'
Mode hybride
