B4 1078 - Où sont les bons plans pour une machine neuve

**Thierry G** · 25/07/2010, 21h50

A la lecture des différents posts, il apparait que la B4 qui m'exciterait la plus serait une 1078 mais comme je suis un méga-super poireau, il me faut une machine stable et sure donc amortisseur de direction demandé.

Bref, j'ai 2 - 3 questions :
- L'un de vous a acheté une moto neuve en belgique alors qu'à ma connaissance les motos sont en full là-bas. Comment a t'il fait pour la faire immatriculer (rebridage + DRIRE) ? Le jeu en vaut il la chandelle ??
- Reste t'il des 1078 neuves, à bon prix cela va de soit, chez des concess français et où ?
- J'ai déja l'amortisseur de direction rotatif Scott/Öhlins, savez vous où l'on peut acheter la fixation seule ??

25/07/2010, 22h25

Je sais que JP a fait de bon tarif sur une B4 1078 il y a pas si longtemps et pour ma part avec Accelere j'ai également été bien servi et à mon avis ils ont du stock et pratique de très bon tarif. Kefran toi qui sait tout sur Accelere, il y a encore du stock en B4.

**la soudure** · 25/07/2010, 22h40

le prix c'est tres bien, mais avec le service c'est encore mieux

**kefran** · 25/07/2010, 22h44

y en a plus chez Accélère , mais faut les appeler , ils te diront s'ils ont un plan, j 'ai cru voir une 989 neuve!!

26/07/2010, 00h47

Sinon va y avoir la mienne à vendre, et tous les accessoires à vendre à part...

Bichonnée, rodée avec soin, 4000km, elle sera d'origine en 106cv...

P.... d'hernie discale

**Pomme** · 26/07/2010, 09h15

Citation:

Envoyé par bibiledur

Sinon va y avoir la mienne à vendre, et tous les accessoires à vendre à part...

Bichonnée, rodée avec soin, 4000km, elle sera d'origine en 106cv...

P.... d'hernie discale

Ca s'opère! Un bon chirurgien est tu es tout neuf!

**Thierry G** · 26/07/2010, 10h19

Citation:

Envoyé par la soudure

le prix c'est tres bien, mais avec le service c'est encore mieux

Remarque très juste mais pour l'instant je n'ai été voir que les 2 concess parisiens et là c'est facile de juger : du service, il n'y en a pas !!!

Le WE prochain, je vais aller voir Akrobike dont on dit le plus grand bien sur ce forum.

26/07/2010, 10h45

moi j'ai acheté ma moto en belgique ( c'est deja la 4eme )

la 1ere chose que tu dois verifié c'est si la moto a les papiers en 100cv

si c'est bon , nickel tout ira bien

si c'est pas bon, oublie

exemple sur une moto de 13300€ ttc belge

en gros, tu paie la moto en HT : 10991.73€

ensuite tu va avec les papiers payer la tva au impots ( 19.6%) : 2154.38€

ensuite la carte grise a la prefecture

ensuite les plaques

et hop tu va chercher la moto

rien de plus simple

la moto te cote 13146.11€ ttc france comprise

je vend des renault depuis la belgique et je suis a 20 kms de la frontiere donc je connais bien le systeme ( 40% de mes clients sont français )

comme je te l'ai dis le plus important c'est que le conformité soit en 100 cv ( 74kw)

si tu a d'autres questions ,n'hesite pas

**Thierry G** · 26/07/2010, 11h15

Citation:

Envoyé par narno12

moi j'ai acheté ma moto en belgique ( c'est deja la 4eme )

la 1ere chose que tu dois verifié c'est si la moto a les papiers en 100cv

si c'est bon , nickel tout ira bien

si c'est pas bon, oublie

exemple sur une moto de 13300€ ttc belge

en gros, tu paie la moto en HT : 10991.73€

ensuite tu va avec les papiers payer la tva au impots ( 19.6%) : 2154.38€

ensuite la carte grise a la prefecture

ensuite les plaques

et hop tu va chercher la moto

rien de plus simple

la moto te cote 13146.11€ ttc france comprise

je vend des renault depuis la belgique et je suis a 20 kms de la frontiere donc je connais bien le systeme ( 40% de mes clients sont français )

comme je te l'ai dis le plus important c'est que le conformité soit en 100 cv ( 74kw)

si tu a d'autres questions ,n'hesite pas

Je savais bien que j'avais lu un post sur ton achat de MV en belgique mais je ne remettais pas la main dessus, en tout cas merci pour ton explication.

Je suis bien d'accord que le plus simple est de trouver une moto avec papier 74 kW mais ce qui est étrange c'est qu'en belgique, il n'y a pas de limitation en 100 CV. Une moto en 74 kW belge c'est presque une anomalie non ??

**la soudure** · 27/07/2010, 20h02

Citation:

Envoyé par Thierry G

Remarque très juste mais pour l'instant je n'ai été voir que les 2 concess parisiens et là c'est facile de juger : du service, il n'y en a pas !!!

qu'est ce qui te fait dire cela

25/07/2010, 21h50	#1
Thierry G Rang 3 - John Surtees Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN Date d'inscription: juin 2010 Localisation: 91 - 07 - 74 etc. Messages: 2 126	B4 1078 - Où sont les bons plans pour une machine neuve A la lecture des différents posts, il apparait que la B4 qui m'exciterait la plus serait une 1078 mais comme je suis un méga-super poireau, il me faut une machine stable et sure donc amortisseur de direction demandé. Bref, j'ai 2 - 3 questions : - L'un de vous a acheté une moto neuve en belgique alors qu'à ma connaissance les motos sont en full là-bas. Comment a t'il fait pour la faire immatriculer (rebridage + DRIRE) ? Le jeu en vaut il la chandelle ?? - Reste t'il des 1078 neuves, à bon prix cela va de soit, chez des concess français et où ? - J'ai déja l'amortisseur de direction rotatif Scott/Öhlins, savez vous où l'on peut acheter la fixation seule ??

25/07/2010, 22h25	#2
Le molosse Guest Messages: n/a	Je sais que JP a fait de bon tarif sur une B4 1078 il y a pas si longtemps et pour ma part avec Accelere j'ai également été bien servi et à mon avis ils ont du stock et pratique de très bon tarif. Kefran toi qui sait tout sur Accelere, il y a encore du stock en B4.

25/07/2010, 22h40	#3
la soudure Rang 3 - John Surtees R312 Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: orleans Messages: 2 218	le prix c'est tres bien, mais avec le service c'est encore mieux

25/07/2010, 22h44	#4
kefran Modérateur BFSVORORRR Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: Dans ton boule!! Messages: 5 918 Voir ma localisation	y en a plus chez Accélère , mais faut les appeler , ils te diront s'ils ont un plan, j 'ai cru voir une 989 neuve!!

26/07/2010, 00h47	#5
bibilebus Guest Messages: n/a	Sinon va y avoir la mienne à vendre, et tous les accessoires à vendre à part... Bichonnée, rodée avec soin, 4000km, elle sera d'origine en 106cv... P.... d'hernie discale

26/07/2010, 10h45	#8
narno12 Guest Messages: n/a	moi j'ai acheté ma moto en belgique ( c'est deja la 4eme ) la 1ere chose que tu dois verifié c'est si la moto a les papiers en 100cv si c'est bon , nickel tout ira bien si c'est pas bon, oublie exemple sur une moto de 13300€ ttc belge en gros, tu paie la moto en HT : 10991.73€ ensuite tu va avec les papiers payer la tva au impots ( 19.6%) : 2154.38€ ensuite la carte grise a la prefecture ensuite les plaques et hop tu va chercher la moto rien de plus simple la moto te cote 13146.11€ ttc france comprise je vend des renault depuis la belgique et je suis a 20 kms de la frontiere donc je connais bien le systeme ( 40% de mes clients sont français ) comme je te l'ai dis le plus important c'est que le conformité soit en 100 cv ( 74kw) si tu a d'autres questions ,n'hesite pas