Message F3 1-15

Bonjour à tous, je crée ce post un peu plus spécifique au sujet de ce message d'erreur car le post sur les problèmes de démarrage devient surchargé et trop d'infos s'y mélangent.
Jusqu'à présent, il a été supposé que ce message signifiait "batterie faible ou plate". Hors suite à mes déboires de démarrages mon garage m'a mis une batterie lithium "pour voir".
Ce weekend grosse sortie de plus de 500km, tout a bien fonctionné mais ce matin, cela a recommencé... Avec ce que j'ai roulé si cela n'a pas suffit à la maintenir à toc il y a un autre problème !

Qui aurait des infos vérifiées sur ce message?

Code défaut batterie

et pourtant elle est neuve et chargée...

Tu as vérifié tes cosses de batterie et mis de la graisse cuivrée ( ou toute graisse supportant la chaleur) ?

Mon garage m'a mis une batterie lithium neuve il y a 15j, et il faut retirer le réservoir pour y accéder je ne vais certainement pas regarder.

4 tentatives de démarrage cet après-midi puis 6 après l'arrêt à la station service. Dans le vide et les CLAC de roue libre. Coupure de contact, remise du contact, et là démarrage au quart de tour,

A savoir que sur ces 11 essais le démarreur à tourné à plein régime, la batterie à donc largement le plein sinon ça l'aurait tuée 11x en 5mn!!!! Ou au moins affaiblie, mais non. (Le lithium sert au moins à ça...) Je ne comprends pas que mes 25km après ce message ce matin auraient rechargé à fond et pas les plus de 500 que j'ai fait il y a 3-4j...

Mystère mystère...

Je me demande si les soucis de démarrage ne causent pas de fausses erreur, comme le "phase sensor" que j'ai eu une fois, mon garage m'a dit que c'était directement lié aux ratés de lancement...

Peut être un problème de carto vu que l encienne était plaine de micro Bug,
D après mon mécano la moto reçoit des erreurs qui empêcheraient de demarer ou la ferait caler.

J ai fait le plain cette nuit en partant de cher moi, a 5min de la maison, le demarage pour repartir était toujours difficile avant avec parfois tout qui se remettait a 0, alors que la aucun problème pour repartir.
Après c est peut être un coïncidence, a voir sur plusieurs fois.

Après se qui m étonne beaucoup c est le nombre de km que tu fais avec un plain, tu dois bien être le seul a faire 230km avant de passer en réserve, il y a peut être un réglage a faire quelque part