Brutale 1090RR gestion gaz!

Hier super ballade de 300km dans les cols vosgiens avec mon jeune ami "Le Prêtre" et des potes à lui trés sympas (merci Christophe pour votre sympathique compagnie!)....Outre le fait que nous nous sommes fait contrôler par une TDM banalisée et une voiture bleue en renfort...(oups,les grands moyens),j'ai pu constater à nouveau,les deux défauts majeurs de ma machine:
_Remise à zéro des partiels(je laisse tomber car je vais finir par abimer le bloc compteur) et c'est énervant mais pas rédhibitoire
_Gestion de la poignée de gaz avec des acoups assez brutaux à pratiquement chaque remise de gaz ce qui est trés désagréable(limite dangereux) et trés pénalisant en mode arsouille...
_J'ajouterai(mais rien à voir avec le modèle de moto) que le saut-de-vent carbone vibre dans les tours de manière trés importante...
Voilà...des avis,des conseils,des retours d'expérience sur ces points???
Sinon,que du bonheur(pour terminer sur une note positive),je l'emmène à la révision des 6000 demain...je verrai s'il y a un upgrading de la gestion du ride by wire....

[Rod]

Yo !
Upgrading de la carto, plus que la gestion du ride by wire.

[Le Doc]

j'ai pu essayer une 1090 RR 2012 d'origine étrangère.
Rien à redire, tout fonctionnait parfaitement avec des watts partout.

Par rapport à la 1078 R, le l'ai trouvé plus civilisé (c'est relatif) plus confort....
ça pousse fort en tout cas !!!

elle peut soutenir sans rougir la comparaison avec une 1078R, en étant plus facile.

[willpiou]

Envoyé par Le Doc

j'ai pu essayer une 1090 RR 2012 d'origine étrangère.
Rien à redire, tout fonctionnait parfaitement avec des watts partout.

Par rapport à la 1078 R, le l'ai trouvé plus civilisé (c'est relatif) plus confort....
ça pousse fort en tout cas !!!

elle peut soutenir sans rougir la comparaison avec une 1078R, en étant plus facile.

La puissance de la 1078 dans un chassis plus facile.... cela doit être une arme absolue en mode arsouille. En noir avec le cadre rouge elle est très belle en plus

[Erick88]

C'est toi qui tremble Abyss, faut y aller plus franchement et pas d'acoups

La remise du compteur a zero, c'est clair que c'est une grosse ME**E

[Pioneer_ms]

Envoyé par Rod

Yo !
Upgrading de la carto, plus que la gestion du ride by wire.

Il n'y a pas de ride by wire sur les 1090RR, la seul brutale équipé du ride by wire est la B3.

ah bon,je croyais...merci de vos réponses...je demanderai donc un upgrading carto demain à la révision...épicétou

Envoyé par Erick88

C'est toi qui tremble Abyss, faut y aller plus franchement et pas d'acoups

La remise du compteur a zero, c'est clair que c'est une grosse ME**E

je peux te dire qu'on y est allé de bon coeur hier

Envoyé par Pioneer_ms

Il n'y a pas de ride by wire sur les 1090RR, la seul brutale équipé du ride by wire est la B3.

Je me disais aussi!

[dan]

Envoyé par Abyss88

Hier super ballade de 300km dans les cols vosgiens avec mon jeune ami "Le Prêtre" et des potes à lui trés sympas (merci Christophe pour votre sympathique compagnie!)....Outre le fait que nous nous sommes fait contrôler par une TDM banalisée et une voiture bleue en renfort...(oups,les grands moyens),j'ai pu constater à nouveau,les deux défauts majeurs de ma machine:
_Remise à zéro des partiels(je laisse tomber car je vais finir par abimer le bloc compteur) et c'est énervant mais pas rédhibitoire
_Gestion de la poignée de gaz avec des acoups assez brutaux à pratiquement chaque remise de gaz ce qui est trés désagréable(limite dangereux) et trés pénalisant en mode arsouille...
_J'ajouterai(mais rien à voir avec le modèle de moto) que le saut-de-vent carbone vibre dans les tours de manière trés importante...
Voilà...des avis,des conseils,des retours d'expérience sur ces points???
Sinon,que du bonheur(pour terminer sur une note positive),je l'emmène à la révision des 6000 demain...je verrai s'il y a un upgrading de la gestion du ride by wire....

C'est peut être le bridage les accoups?