Conseil pneus : changement de monte - Page 45

**Manu78** · 07/06/2015, 21h43

Perso pour la F4 je reste sur Pirelli SC1 av et SC2 ar

Les SP pour moi c'est de la saloprix, passés les 2500 km ça devient dangereux.

Pour les autres pneus je ne saurais dire (à part que je n'aime pas Michelin

)

**Le Doc** · 07/06/2015, 22h30

Je ne dirais pas ça.

Passé les 2200 ou 2300 km ils sont morts. C'est tout.
C'est pas de la saloperie, ils ont une durée de vie " courte" . Mais avant c'est de la Glue.

Pour les Michelins je ne connais pas, mais pas fan.
Les dunlop sportsmart 2 pour l'instant paraissent a un bon niveau, j'attends de passer les 2000 km.

**Manu78** · 07/06/2015, 22h42

Je ne te contredirai pas car je suis d'accord sur le fond, passés 2.300 c est la cata ... mais, un pneu te le dit, il a des repères un témoin hors les Pirelli SP sont loin du témoin et de la corde quand ça devient cata.

D'ou la dangerosité pour qui ne connait pas.

07/06/2015, 22h30	#134
Le Doc Membre du Club B4 1078. -- Dragster 800RR--Tuono Factory Date d'inscription: juin 2010 Localisation: Htes Alpes; LARAGNE Messages: 4 057 Voir ma localisation	Je ne dirais pas ça. Passé les 2200 ou 2300 km ils sont morts. C'est tout. C'est pas de la saloperie, ils ont une durée de vie " courte" . Mais avant c'est de la Glue. Pour les Michelins je ne connais pas, mais pas fan. Les dunlop sportsmart 2 pour l'instant paraissent a un bon niveau, j'attends de passer les 2000 km. __________________ La vraie vie est celle qu'anime la passion inassouvie FIRST 6 PHOTOCOPIE

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07/06/2015, 21h43	#133
Manu78 Rang 6 - Gary Hocking F4R blanc/gris Corsacorta Date d'inscription: mars 2012 Localisation: Yvelines Messages: 292	Perso pour la F4 je reste sur Pirelli SC1 av et SC2 ar Les SP pour moi c'est de la saloprix, passés les 2500 km ça devient dangereux. Pour les autres pneus je ne saurais dire (à part que je n'aime pas Michelin )

07/06/2015, 22h42	#135
Manu78 Rang 6 - Gary Hocking F4R blanc/gris Corsacorta Date d'inscription: mars 2012 Localisation: Yvelines Messages: 292	Je ne te contredirai pas car je suis d'accord sur le fond, passés 2.300 c est la cata ... mais, un pneu te le dit, il a des repères un témoin hors les Pirelli SP sont loin du témoin et de la corde quand ça devient cata. D'ou la dangerosité pour qui ne connait pas.