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Vieux 26/09/2012, 17h52   #22
Ludo-Corse
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Envoyé par bibilebus Voir le message
Faut que je passe la Wally au banc... Gabriele me dit qu'elle sortait 151cv après sa prépa, je suis un peu sceptique

En même temps je vois pas l'intérêt de me dire de la merde...
Après d'un banc a l 'autre ... un climat favorable(froid) ou défavorable(chaud) ...une pression de pneu ...peuvent faire varier le résultat .Mais 150 CV ce n'est pas utopique sur un 910 ...(perso c 'est mon objectif et je vais y arriver sans réellement parler d'une vrai prépa moteur ) quelle est précisément ta config moteur et les antécédent de celui ci ?( rodage , moteur démonter au moins une fois)
C'est vraiment dommage ces 500 kil qui nous séparent...j 'ai des plans d 'enfer ici pour des mesures de puissance avec analyse du mélange air/essence ...
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Vieux 26/09/2012, 18h04   #23
Roadrunner
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J'y avais été avec 3 Mvistes du site et mon frangin qui à l'époque était en street R:

http://teamrpa.e-monsite.com/pages/p...an-riders.html

Tout est indiqué pour les tarifs, adresse...
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Vieux 26/09/2012, 20h17   #24
Mrkruguer
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Envoyé par bibilebus Voir le message
Faut que je passe la Wally au banc... Gabriele me dit qu'elle sortait 151cv après sa prépa, je suis un peu sceptique

En même temps je vois pas l'intérêt de me dire de la merde...
putain 150cv ca commence a tartiner severe en 910
Mrkruguer est déconnecté   Réponse avec citation
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910r, bridage


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