Quelle carto et quels réglages sur vos B3 ? - Page 4

08/09/2013, 22h09

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Envoyé par vince88

Triple +800 ! Mauvais feeling aux changements d angles rapides et très glissants dés qu'un peu chaud

Idem pour moi , ils sont longs à chauffer et ça ma valu une petite glissade
Heureusement la protection à fait son job juste une poignée de frein .
Quand ils sont chaud c'est pareil ils glissent aussi.
J'ai essayé de baisser la pression 2,2 avt et 2,1 arr (à froid) et là ils ne glissent plus mais impossible de garder la trajectoire sur l'angle elle élargie imparablement.
Quelq'un a t-il essayé les sportsmarts sur cette moto? car sur ma benelli ces pneus ce n'était que du pur bonheur.
Pour la carto je roule en normal TC 4 .Je ne me suis pas encore fait la C

09/09/2013, 09h56

J'ai essayé ce matin la map N, que je n'avais jamais essayé depuis que j'ai la moto lol ...
bah putain c'est mou !!! on se croirait sur une japonaise lol et le moteur semble bien plus creux à bas/mi régime !!!

BEURK

Vais devoir ressortir mes gants normaux, ça caillait ce matin dans les bois (a peine 17-18 glagla)

**Gorssito** · 09/09/2013, 10h52

J'ai fait les 1000 premiers km en map N et c'est clair que c'est mou du genou, surtout en ville ou je trouve la réponse à poignée molle de chez molle, rien à voir avec un accélérateur à câble.
Je vais essayer la map custom avec le temps de réponse moteur rapide et la sensibilitée de la poignée en normal avec le reste en sport.

09/09/2013, 10h52	#12
Gorssito Rang 7 - Tarquinio Provini Brutale 800 Date d'inscription: août 2013 Localisation: Albi (Tarn) Messages: 84	J'ai fait les 1000 premiers km en map N et c'est clair que c'est mou du genou, surtout en ville ou je trouve la réponse à poignée molle de chez molle, rien à voir avec un accélérateur à câble. Je vais essayer la map custom avec le temps de réponse moteur rapide et la sensibilitée de la poignée en normal avec le reste en sport. __________________ C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que tant de gens paraissent brillant avant d'avoir l'air con

09/09/2013, 09h56	#11
phil Guest Messages: n/a	J'ai essayé ce matin la map N, que je n'avais jamais essayé depuis que j'ai la moto lol ... bah putain c'est mou !!! on se croirait sur une japonaise lol et le moteur semble bien plus creux à bas/mi régime !!! BEURK Vais devoir ressortir mes gants normaux, ça caillait ce matin dans les bois (a peine 17-18 glagla)