brutale 675 frein arrière inopérant

**swargnies** · 04/10/2014, 08h34

Bonjour à tous,

après 2 changements de maitre cylindre par mon concessionnaire j'ai toujours le même problème avec mon frein arrière sur ma brutale 675 de 2013, je pompe, je pompe, debout sur le frein et aucun freinage.
Quelqu'un aurait-il une piste ?

Merci d'avance.

05/10/2014, 17h27

J'ai eu le même souci sur ma F3, il me l'ont changer une fois puis rebelote.

Il m'a refait une purge et si ca le refait on rechange encore.

Ce souci arrive souvent selon mon concess.

**2xd** · 05/10/2014, 19h45

Mauvais liquide, mauvaise purge.
Liquide haute température, pour la purge il faut démonter la roue et l'étrier car la vis de purge ne se trouve pas au point le plus haut.
Ensuite ça freine

05/10/2014, 20h29

Même soucis avec l'Aprilia RSV1000 , le maître cylindre est trop proche du moteur donc le liquide chauffe plus que de mesure ce qui rend le maître cylindre inopérant .

**phil94fr** · 06/10/2014, 00h32

Citation:

mauvaise purge

Citation:

après ça freine

Surement raison DD, sur la brute le MC est sous le Mid-Pipe et vu la couleur du Titane ça chauffe dur ... pourtant ça freine fort je suis partit en petite glissade arrière à + de 140

**swargnies** · 06/10/2014, 16h22

mon concessionnaire attend le retour de mv donc la suite au prochain épisode.

09/10/2014, 13h07

J'ai le même soucis sur la F3, plus de frein du tout...

Je voulais faire changer le MC par sous garantie mais à priori c'est pas mieux...

Je pense que pour éviter ça faut effectivement faire la purge avec un liquide sérieux mais aussi protéger le MC avec un petit bouclier thermique.

04/10/2014, 08h34	#1
swargnies Rang 7 - Tarquinio Provini Brutale 800 Dragster Date d'inscription: mai 2013 Localisation: Martigné Briand(49) Messages: 87	brutale 675 frein arrière inopérant Bonjour à tous, après 2 changements de maitre cylindre par mon concessionnaire j'ai toujours le même problème avec mon frein arrière sur ma brutale 675 de 2013, je pompe, je pompe, debout sur le frein et aucun freinage. Quelqu'un aurait-il une piste ? Merci d'avance. __________________ swargnies

06/10/2014, 16h22	#6
swargnies Rang 7 - Tarquinio Provini Brutale 800 Dragster Date d'inscription: mai 2013 Localisation: Martigné Briand(49) Messages: 87	mon concessionnaire attend le retour de mv donc la suite au prochain épisode. __________________ swargnies

05/10/2014, 17h27	#2
Ronito Guest Messages: n/a	J'ai eu le même souci sur ma F3, il me l'ont changer une fois puis rebelote. Il m'a refait une purge et si ca le refait on rechange encore. Ce souci arrive souvent selon mon concess.

05/10/2014, 19h45	#3
2xd Rang 1 - King Ago f4 1078 312 rr corse 78/I / b4 910r corse 9/99 Date d'inscription: décembre 2010 Localisation: meudon 92 Messages: 4 238	Mauvais liquide, mauvaise purge. Liquide haute température, pour la purge il faut démonter la roue et l'étrier car la vis de purge ne se trouve pas au point le plus haut. Ensuite ça freine

05/10/2014, 20h29	#4
Cerealekiler Guest Messages: n/a	Même soucis avec l'Aprilia RSV1000 , le maître cylindre est trop proche du moteur donc le liquide chauffe plus que de mesure ce qui rend le maître cylindre inopérant .

09/10/2014, 13h07	#7
sebh68 Guest Messages: n/a	J'ai le même soucis sur la F3, plus de frein du tout... Je voulais faire changer le MC par sous garantie mais à priori c'est pas mieux... Je pense que pour éviter ça faut effectivement faire la purge avec un liquide sérieux mais aussi protéger le MC avec un petit bouclier thermique.