Révision 12000

[spitfire]

Envoyé par Cerealekiler

Sur une F3 rien n'est accessible faut tout démonter pour avoir accès à quoi que ce soit ...Et faire son jeu aux soupapes n'importe quel clampin ne peut pas le faire ( matériel, savoir faire , le temps, l'espace nécessaire etc ...)

OK! Quand je démontrai ma B3, je ferai un petit reportage photo si ça intéresse quelqu'un... J'ai déjà été obligé de refaire 1 taraudage dans une des écopes noir en plastique tellement ça vibre...

[Fran74]

Pour la révision des 12000 948 CHF
Avec vidange changement de tout les fluides
Changement des roulements avant et douille (suite à un mauvais montage d'un autre "mécano") même pour le montage des pneus faut faire gaffe
Changement des silent block de la couronne
Pose d'un bouchon capteur à la place de la sonde sur la ligne
Mise à jour ecu et syncro
C'est cher mais je ne le regrette absolument pas
La moto aujourd'hui tourne comme une horloge (Suisse) c'est ma 2 eme B4 1090 RR et content d'avoir un vrai mécano spécialisé Mv et passionné

Envoyé par spitfire

OK! Quand je démontrai ma B3, je ferai un petit reportage photo si ça intéresse quelqu'un... J'ai déjà été obligé de refaire 1 taraudage dans une des écopes noir en plastique tellement ça vibre...

Oui moi ça m'intéresse,pour la révision des 24 000km
Je viens de faire la révision des 12 000km sur ma 675 j'en ai eu pour 849€ avec changement du train de pneus (fournis) et des roulements avants.
La moto étant garantie,j'ai préféré assuré le coup.
Content du travail effectué par la concession de Rennes (la plus proche de chez moi,250km quand même).
Sinon pour info,ils ont repris 11 soupapes sur les 12...