Adieu MV ,c'est plus possible... - Page 2

08/07/2016, 23h26

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Envoyé par vince88

En tout cas t'es bien parti pour te faire bien ch...avec les moulbifs nippons

J'avais eu des soucis de calages sur ma première 1078 , ça ne m' a pas empêché d'y revenir, on peut tirer le mauvais numéro sans pour autant en faire une généralisation sur l'ensemble de la marque, surtout que la 920 fait partie des MV les plus bandantes ..

Injecter 2200 euros en 6 mois , crois moi ça casse les érections et brise sérieusement le côté organique d'un vieux fantasmé ...

**kefran** · 09/07/2016, 10h34

T'as pas eu de bol....j'en ai 4, et aucun réel soucis avec. Et pourtant elles ont toutes fait du circuit, elles ont des bornes etc etc...
Ne pas généraliser.

On peut aussi parler des japs et des autres marques qui ont aussi de gros soucis, sauf qu'on en parle beaucoup moins.
Pas mal de moteurs de BMW S1000 ont pété, la R6, pareil, pas mal de soucis...Semaine dernière une KAWA pète son moteur sur le F1 de Magny Cours, 5 motos au tas, des japs heureusement.

**ecosmeri** · 12/07/2016, 19h40

Citation:

Envoyé par Tchou

Salut les gars

Avant tout si mon sujet n'est pas à la bonne place ,deplacez le ...
Voilà ,samedi j'ai vendu ma 920 de 2012 avec 11500 km ...
La moto etait neuve ,acheté par un proprio super et super maniaque .
J'en ai tjr revé d'un Brutale , j'ai tjr kiffé la meule ...
Mais voilà ... Apres 5 mois de roulage "soft" ,la moto a commencé à caler.
Changement de sondes (rien de grave ).
2 Semaine aprés , le CDI qui rend l'ame (là c'est grave) surtout que la moto a toujours été respecté et suivie chez MV !
1 semaine aprés les reparations ,elle recale !!!
Tout l'allumage a changer sinon elle allait caler 1 coup sur 5 constamment !!!!
En quelques mots ,je savais que MV est "capricieux" mais faut pas deconner ...
J'ai payé un rein pour une moto qui au final m'a fait flipper (à juste titre) à chaque sortie ...
Avec un grand regret ,je l'ai foutu à la vente . Personne ou alors à 5500 euros elle partait .
Decidement d'un reve c'est devenue un cauchemard ...
J'ai peté les plombs et meme si je mettais juré de pas retourner sur un Jap ,j'ai tel à Suzuki .
Pour faire cours ,il me l'on reprise à 8500 euros !! et j'ai rajouté 1700 pour un GSXS de 2015 et 1000 km (en rodage).
Tout ca pour dire que voilà ,je retournerai jamais sur cette marque qui m'a temps fait rever ...
Je vous remercie de tous et toutes de m'avoir aidé lorsque qu'elle me faisait cagué en tout cas ...
J'ai une meule de 150 cheveaux / garantie avec la fiabilité des Jap que nous connaissons tous .
Ne me jugé pas d'avoir prise la belle bleue (et donc de pas tenir mes engagements envers les Jap) mais avoir le tracas constamment des que je sortais devenais impossible .
J'ai possedé enorment de belles et grosses motos mais je garderai comme beaucoups un mauvais souvenir de MV AGUSTA ...
Prenez soin de vous .
Votre Tchou

Comment tu as fait pour qu'ils te le reprenne a 8500? Elle est coté a 5500

12/07/2016, 21h30

c'est mignon tous ces témoignages sur tous ces kilomètres avalés en MV sans problème... perso au bout de 3800 km (seulement 400 pour moi ) le moteur a pété... alors comment te dire... t'as bien fait

**juju34** · 12/07/2016, 21h59

pas dac avec toi! ma f3 de 2012 a enchainé 6000km de piste en 2 ans et cette année elle fait le werc et elle marche nickel! malgrès les chutes et les mauvais traitements, elle est entiére et à part qq suintements d'huile, c'est une horloge.
ma b3 pour le quotidien est de 2013, je lui tire dedans tous les jours et elle marche nickel aussi!
par contre il leur faut un entretien au poil et rigoureux, comme toute mécanique de pointe italienne.

13/07/2016, 06h46

Citation:

Envoyé par ecosmeri

Comment tu as fait pour qu'ils te le reprenne a 8500? Elle est coté a 5500

Même sur face book ça fait alluciner les gens

Je te montrerai le certificat de vente tu verras. PEU être aussi parce que j'ai repris une moto de direction derrière en rajoutant .

13/07/2016, 06h49

Citation:

Envoyé par Marty_Oklm

c'est mignon tous ces témoignages sur tous ces kilomètres avalés en MV sans problème... perso au bout de 3800 km (seulement 400 pour moi ) le moteur a pété... alors comment te dire... t'as bien fait

Toute façon toi et moi ne sommes pas les seuls .Quand tu as aucun soucies tu dis que les gens racontent de la merde .Mais bizarrement j'ai beaucoup de message mp disant que leur moto commence à leur revenir chère en très peu de temps et qu'ils vont retourner sur des jap

**olive43** · 13/07/2016, 18h03

je te comprends , j'ai eut la meme chose avec mon ancienne speed triple

**Fran74** · 13/07/2016, 21h21

Moi aussi je comprends mais je trouve tout ça pas très constructif
Nous avons tous des expériences dans divers domaines avec des vécues identiques et pourtant les opinions diverges et heureusement

Je ne changerais pour rien (et j'ai tenté) de marque il n'existe aucun Placebo de substitution
Je sais ce n'est pas non plus constructif mais on ne parle pas de ma

comme ça

**vince88** · 13/07/2016, 21h27

Citation:

Envoyé par Fran74

Moi aussi je comprends mais je trouve tout ça pas très constructif
Nous avons tous des expériences dans divers domaines avec des vécues identiques et pourtant les opinions diverges et heureusement Je ne changerais pour rien (et j'ai tenté) de marque il n'existe aucun Placebo de substitution
Je sais ce n'est pas non plus constructif mais on ne parle pas de ma

comme ça

+1078 on tourne en rond là, surtout qu'a été donnée la réponse technique
Là problèmatique est plutot celle de la compétence du concess , basta !

09/07/2016, 10h34	#12
kefran Modérateur BFSVORORRR Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: Dans ton boule!! Messages: 5 918 Voir ma localisation	T'as pas eu de bol....j'en ai 4, et aucun réel soucis avec. Et pourtant elles ont toutes fait du circuit, elles ont des bornes etc etc... Ne pas généraliser. On peut aussi parler des japs et des autres marques qui ont aussi de gros soucis, sauf qu'on en parle beaucoup moins. Pas mal de moteurs de BMW S1000 ont pété, la R6, pareil, pas mal de soucis...Semaine dernière une KAWA pète son moteur sur le F1 de Magny Cours, 5 motos au tas, des japs heureusement.

12/07/2016, 21h30	#14
Marty_Oklm Guest Messages: n/a	c'est mignon tous ces témoignages sur tous ces kilomètres avalés en MV sans problème... perso au bout de 3800 km (seulement 400 pour moi ) le moteur a pété... alors comment te dire... t'as bien fait

12/07/2016, 21h59	#15
juju34 Rang 5 - Phil Read F3 675 EAS, F3 800 Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: 34400 Messages: 745	pas dac avec toi! ma f3 de 2012 a enchainé 6000km de piste en 2 ans et cette année elle fait le werc et elle marche nickel! malgrès les chutes et les mauvais traitements, elle est entiére et à part qq suintements d'huile, c'est une horloge. ma b3 pour le quotidien est de 2013, je lui tire dedans tous les jours et elle marche nickel aussi! par contre il leur faut un entretien au poil et rigoureux, comme toute mécanique de pointe italienne.

13/07/2016, 18h03	#18
olive43 Rang 6 - Gary Hocking 800 brutale Date d'inscription: juin 2014 Localisation: haute loire Messages: 207	je te comprends , j'ai eut la meme chose avec mon ancienne speed triple

13/07/2016, 21h21	#19
Fran74 Rang 6 - Gary Hocking MV B4 1090 rr Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Annecy Messages: 154	Moi aussi je comprends mais je trouve tout ça pas très constructif Nous avons tous des expériences dans divers domaines avec des vécues identiques et pourtant les opinions diverges et heureusement Je ne changerais pour rien (et j'ai tenté) de marque il n'existe aucun Placebo de substitution Je sais ce n'est pas non plus constructif mais on ne parle pas de ma comme ça