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11/04/2017, 20h30
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#13 |
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Rang 6 - Gary Hocking
B800
Join Date: Aug 2015
Location: Landes
Posts: 157
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cohérence
Salut
la manip et le temps passé étant au dessus de mes compétences; genre 3 paramètres avant /arrière, ça en des essais sur route  ,. Je trouvais que ça sautait pas mal sur mauvais revètement mais la brutale n'est pas faite pour ça... j'ai touché QUE a l'anti rebond; -1/4 puis +1/2 un peu mieux. Je pense que le mich' power vs pirelli y font aussi . 85 kg je suis dans la fourchette.... en haut d'accord . mais je dois pas envoyer comme certains ici ... 
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pas de bons pilotes que de vieux pilotes |
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12/04/2017, 20h14
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#14 |
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Rang 6 - Gary Hocking
Brutale 800 EAS ABS
Join Date: Nov 2016
Posts: 123
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Pour Deuf#121 : tu dois pas être très loin d'Antibes vu tes suspensions
 c'est vrai que ca a l'air pas mal du tout l'ensemble MUPO... Et oui pour l'instant j'ai juste touché a la détente derrière et c'est déjà un plus je vais un peu jouer sur la compression pour voir si ca peut être encore mieux ! Mais durcir la fourche ca a vraiment fait du bien ! Je conseil vivement à ceux qui ne se sont pas encore intéressé au réglages des suspensions de leurs MV d'y jeter un œil ! Et pour la méthode de réglage c'est ce que j'ai fais, sinon ca fausse tout... Pour semoule : tu as raffermi l'arrière ? Parce que de base c'est déjà super raide je trouve... |
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12/04/2017, 20h16
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#15 | |
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Rang 6 - Gary Hocking
Brutale 800 EAS ABS
Join Date: Nov 2016
Posts: 123
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Quote:
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| Tags |
| 800, b3, reglages, suspensions |
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Linear Mode
