Recâblage batterie... problèmes.

04/12/2010, 17h00

Salut à tous,

Vu la météo du jour en région rhones alpes, j’ai voulu faire tourner un peu ma brute mais elle n’a pas voulue…

J’ai décâclée la batterie y’a environ 2 semaines pour la stocker au chaud.

En la recablant aujourd’hui, ça m’a fait un flash au niveau du fusible rouge (40A) visible sur la photo (à droite de la batterie)
... fusible H.S, nouvel essais, y compris celui de secours..

Alors que j’ai tout bien respecté, en commencan par le "+", de toute façon les cables et fils sont tellement pile poil de la bonne longueur qu’il serait dure de se planter…

Comme sur le cliché...

Borne "+" : 2 cables et un fils

Borne "-" : 1 cable et un fils

Vous avez cela sur vos 910R ???

… Le truc bizard, c’est que le cable rouge de la moto (cache et cosse) va sur la borne "–" de la batterie (en plus d’un fil)… c’est pareil chez vous ?

… Autre élément or de ma connaissance jusqu'à présent… la batterie sort 32V ? … les fusibles le sont.

Mon chargeur 12v vaut pinuts dessus alors… ?

Pour rappel il s’agit d’un 910R 09, les derniers, si quelqu’un a la procédure pour le recablage de batterie sans feux d’artifices… je prends !?

Merci et bon week !

**MZ1130** · 04/12/2010, 17h24

à l'envers ta batterie. Le rouge avec le + ... tu vas en etre pour un bon billet de diode à remplacer ainsi que les fusibles !! enfin je pense ...

**bikey** · 04/12/2010, 17h27

La cosse rouge sur le plus

Il faut que tu retourne ta batterie et que tu la couche

Ces batteries sont au gel et fonctionnent dans plusieurs sens

04/12/2010, 17h00	#1
Harybo Guest Messages: n/a	Recâblage batterie... problèmes. Salut à tous, Vu la météo du jour en région rhones alpes, j’ai voulu faire tourner un peu ma brute mais elle n’a pas voulue… J’ai décâclée la batterie y’a environ 2 semaines pour la stocker au chaud. En la recablant aujourd’hui, ça m’a fait un flash au niveau du fusible rouge (40A) visible sur la photo (à droite de la batterie) ... fusible H.S, nouvel essais, y compris celui de secours.. Alors que j’ai tout bien respecté, en commencan par le "+", de toute façon les cables et fils sont tellement pile poil de la bonne longueur qu’il serait dure de se planter… Comme sur le cliché... Borne "+" : 2 cables et un fils Borne "-" : 1 cable et un fils Vous avez cela sur vos 910R ??? … Le truc bizard, c’est que le cable rouge de la moto (cache et cosse) va sur la borne "–" de la batterie (en plus d’un fil)… c’est pareil chez vous ? … Autre élément or de ma connaissance jusqu'à présent… la batterie sort 32V ? … les fusibles le sont. Mon chargeur 12v vaut pinuts dessus alors… ? Pour rappel il s’agit d’un 910R 09, les derniers, si quelqu’un a la procédure pour le recablage de batterie sans feux d’artifices… je prends !? Merci et bon week !

04/12/2010, 17h24	#2
MZ1130 Rang 4 - Mike Hailwood Brutale 1078 B&R Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: face cachée de la lune Messages: 1 511	à l'envers ta batterie. Le rouge avec le + ... tu vas en etre pour un bon billet de diode à remplacer ainsi que les fusibles !! enfin je pense ... Dernière modification par MZ1130 ; 04/12/2010 à 17h28.

04/12/2010, 17h27	#3
bikey Rang 7 - Tarquinio Provini 910 r Date d'inscription: mai 2010 Localisation: 27 Messages: 52	La cosse rouge sur le plus Il faut que tu retourne ta batterie et que tu la couche Ces batteries sont au gel et fonctionnent dans plusieurs sens