Fiabilité de la 990R

Envoyé par vert

Tu as vu juste, c'est effectivement une 989 et pas une 990, pas dispo à l'essaie mais c'est mon premier contact avec une MV alors je me fiche un peu le changement d'équipement, le chassis reste le même et le moteur aussi alors la 990 doit avoir le même comportement je pense.

Là faut convaincre Madame, mais perso j'attends de voir les colories car j'ai une préférence pour le blanc.

Désolé de te contredire mais le chassis est différent entre la 989 et la 990, comme la 1078 et la 1090.

L'angle de chasse, le cadre, l'empattement sont différents.
Les nouveaux modèles jouissent d'une meilleure partie cycle, il s'agit d'essayer les 2 modéles pour vite comprendre, la vivacité, le confort est différent....les différences sont flagrantes...et en plus le refroidissement a été revu....même dans les embouteillages, les nouveaux modèles ne chauffent pas.

Envoyé par frenardeau

Désolé de te contredire mais le chassis est différent entre la 989 et la 990, comme la 1078 et la 1090.

L'angle de chasse, le cadre, l'empattement sont différents.
Les nouveaux modèles jouissent d'une meilleure partie cycle, il s'agit d'essayer les 2 modéles pour vite comprendre, la vivacité, le confort est différent....les différences sont flagrantes...et en plus le refroidissement a été revu....même dans les embouteillages, les nouveaux modèles ne chauffent pas.

+1000

Pour la vivacité je suis pas d'accord... J'ai essayé la 1090 puis repris ma 1078RR, ben j'ai trouvé la 1090 bien plus pataude (suspensions mal réglées?), bien moins vive... Logique vu l'empattement réduit de la 1078

Envoyé par bibiledur

+1000

Pour la vivacité je suis pas d'accord... J'ai essayé la 1090 puis repris ma 1078RR, ben j'ai trouvé la 1090 bien plus pataude (suspensions mal réglées?), bien moins vive... Logique vu l'empattement réduit de la 1078

+ 1078
la 1078 est plus vive et moins stable du coup.