questions pneus - Page 5

**la soudure** · 08/08/2008, 23h39

je confirme pour passer du120 65 sur une 1000 il faut changer la douille de direction

09/08/2008, 12h32

Alors moi sur ma F4 750 S j'avais du Power 2 CT en 120/70 et effectivement cela touchait un peu le sabot, mais aucunement le radiateur.

Et je faisais du circuit, donc des gros freinage.

Je suis ensuite passé au Bridgestone BT 001, et la plus rien ne touchait

Donc je pense que avec du supercorsa ou du Racetek (metzeder) cela passera en 120/70, cela peut juste toucher un peu sur le bas du sabot.

08/08/2008, 23h39	#13
la soudure Rang 3 - John Surtees R312 Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: orleans Messages: 2 218	je confirme pour passer du120 65 sur une 1000 il faut changer la douille de direction

09/08/2008, 12h32	#14
VENOM Guest Messages: n/a	Alors moi sur ma F4 750 S j'avais du Power 2 CT en 120/70 et effectivement cela touchait un peu le sabot, mais aucunement le radiateur. Et je faisais du circuit, donc des gros freinage. Je suis ensuite passé au Bridgestone BT 001, et la plus rien ne touchait Donc je pense que avec du supercorsa ou du Racetek (metzeder) cela passera en 120/70, cela peut juste toucher un peu sur le bas du sabot.