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Old 02/03/2016, 22h45   #32
Deuf#121
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La façon dont est délivré la puissance sur les Trepistoni est bien plus violente que sur les 4 cylindres japonais, je pense que c'est sur ce point que le règlement n'autorisant plus le TC handicap les MV.

Cluzel tombe quand même 2 fois de l'arrière pendant les essais libres et la Superpole.
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A la raison, j'ai préféré la passion...
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