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08/11/2016, 14h23 | #1 |
Rang 6 - Gary Hocking
Brutale 800 2016
Date d'inscription: avril 2016
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Eicma 2016
Voici toutes les nouveautés de chez MV:
Turismo Veloce 800 + Lusso (Novembre 2016) -Puissance 81 kW à 10150 tr/min -Couple de 80 Nm à 7100 tr/mn (en baisse en valeur et en régime) -Les évolutions moteur : nouvelle culasse avec guide de soupapes plus résistants (tout carburant) tendeur de distribution Arbre d’équilibrage nouvelle boite de vitesses amortisseur de couple Transmission primaire système de roue libre démarreur Ces modifications de pièces s’accompagne d’un nouveau boitier de gestion moteur, de nouvelles cartographies moteur plus lisses et d’un ride-by-wire revu. Les évolutions châssis : Siège passager plus ergonomique Fixation moteur (rigidité) Vase expansion (qualité) Nouveaux pneus Bridgestone (stabilité) Pignon arrière Dragster 800 RR (mars 2017) Puissance 103 kW à 13 100 tr/min Couple de 86 Nm à 10 100 tr/mn (en baisse en valeur et en régime) Les évolutions moteur : nouvelle culasse avec guide de soupapes plus résistants (tout carburant) tendeur de distribution Arbre d’équilibrage nouvelle boite de vitesses amortisseur de couple Transmission primaire Silencieux F3 euro4 avec valve Nouveaux carters moteur Commande embrayage hydraulique Les évolutions châssis : Fixation moteur (rigidité) Nouveaux coloris Brutale 800 RR (mars 2017) Puissance 103 kW à 13 100 tr/min Couple de 86 Nm à 10 100 tr/mn Les évolutions moteur : nouvelle culasse avec guide de soupapes plus résistants (tout carburant) 2 injecteurs par cylindre tendeur de distribution Arbre d’équilibrage nouvelle boite de vitesses amortisseur de couple Transmission primaire Silencieux F3 euro4 avec valve Nouveaux carters moteur et couvre-culas Commande embrayage hydraulique Les évolutions châssis : Nouvel amortisseur direction Nouveaux dessins de roues restyling Brutale 800 (décembre 2016) Puissance 81 kW à 11 500 tr/min Couple de 83 Nm à 7600 tr/mn Les évolutions moteur : nouvelle culasse avec guide de soupapes plus résistants (tout carburant) 2 injecteurs par cylindre tendeur de distribution Arbre d’équilibrage nouvelle boite de vitesses amortisseur de couple Transmission primaire Système de roue libre démarreur Fixation moteur avant Pignon arrière Ces modifications de pièces s’accompagne d’un nouveau boitier de gestion moteur, de nouvelles cartographies moteur plus lisses et d’un ride-by-wire revu. Brutale 675 (novembre 2016) Puissance 70 kW à 11 500 tr/min Couple de 67 Nm à 8500 tr/mn Les évolutions moteur : nouvelle culasse avec arbre à cames admission et échappement Embrayage nouvelle boite de vitesses amortisseur de couple Transmission primaire Système de roue libre démarreur Commande embrayage Nouveaux carters moteur Ces modifications de pièces s’accompagne d’un nouveau boitier de gestion moteur, de nouvelles cartographies moteur (3 + 1 customisable) plus lisses et d’un ride-by-wire revu. Les évolutions châssis: Fixation moteur avant Pignon arrière Nouveaux pneus Bridgestone Fourche Marzocchi Nouvel amortisseur Nouveaux clignotants Nouveaux phare F3 800 (février 2017) Puissance 108,8 kW à 13 000 tr/min Couple de 88 Nm à 10 600 tr/mn Les évolutions moteur : nouvelle culasse avec guide de soupapes plus résistants (tout carburant) 2 injecteurs par cylindre tendeur de distribution Arbre à cames échappement Arbre d’équilibrage Embrayage nouvelle boite de vitesses amortisseur de couple Transmission primaire nouveau collecteur échappemente Système e roue libre démarreur Commande embrayage hydraulique Ces modifications de pièces s’accompagne d’un nouveau boitier de gestion moteur, de nouvelles cartographies moteur et d’un ride-by-wire revu. Les évolutions châssis : Fixation moteur avant Pignon arrière carénage inférieur restyling Roue arrière F3 675 (février 2017) Puissance 70 kW à 11 500 tr/min Couple de 67 Nm à 8500 tr/mn Les évolutions moteur : nouvelle culasse avec arbre à cames admission Guide soupapes Tendeur de chaine distribution nouvelle boite de vitesses amortisseur de couple Transmission primaire Système de roue libre démarreur Commande embrayage Silencieux échappement Ces modifications de pièces s’accompagne d’un nouveau boitier de gestion moteur, de nouvelles cartographies moteur (3 + 1 customisable) plus lisses et d’un ride-by-wire revu. Les évolutions châssis: Fixation moteur avant Pignon arrière Sources: http://www.motoservices.com/actualit...Eicma-2016.htm |
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2016, eicma |
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