Bidalot a essayé une FJR 1300 ABS ce matin

Pour vous démontrer que le conducteur de MV aime l'éclectisme (et non pas l'athlétisme...), j'ai essayé ce matin une YAMAHA FRJ 1300 ABS 2008 pendant une heure. Merci à Dynamic Sport de Paris pour ce bon moment.

Résumé :

- Esthétique : je la trouve sublime, surtrout dans sa livrée noire métalisée.

Pour une GT, elle allie sportivité (double optique et façe avant racée) et classe naturelle. Très valorisante pour le pilote (tu te kiff dans les vitrines).

- Finition : un sans faute.

Indicateur de raport engagé, ordinateur de bord, poignées chauffantes, valises, bulle réglable électriquement, ajustements des plastiques au top, vide poche, réglage de l'armortisseur arrière (soft / hard) de série (pire qu'une pub pour VW).

- Moteur : formidable pour une version 106 ch (elle en fait 150 la bougresse...).

Ce moulin fait preuve d'une couple de camion. Il a des reprises de ouf pour une meule de 250 Kg. La 5ème vitesse est d'une souplesse folle (reprise à 60 Km/h sans broncher). Les a-coups d'injection des premières générations ont totalement disparus. Le moteur est onctueux en bas et rageur en haut. En full, elle doit être terrible cette meule...

- Partie cylce : super rassurante.

Tu prends de l'angle comme avec un scoot. Le freinage n'a pas le mordant d'une BM, mais il est super efficace et progressif. L'ABS est top. La moto rend une très bonne lecture de la route. Elle n'engage pas même à basse vitesse. Un vrai vélo. T'as envie de rouler pendant des heures dans un confort royal. La position inclinée sans trop d'appui sur les poignets.

Bref par rapport à une BM 1200 RT (trop chère payée avec ces packs d'options interminables et à l'esthétique discutable) et une Honda PAN EURO (vieilissante et à la tenue de route aléatoire après 130km/h), y'a pas photo.

Venom, as-tu un avis éclairé toi qui doit rouler dessus tous les jours ?

Voilou.

J'espère ne pas me faire exclure du forum maintenant.