mode et carto f4 2010

Ce system gère l'ouverture des papillons d'injection en cas de glisse a l'accélération

Contrairement au system BMW plus évolué qui lui gère en fonction de l'inclinaison de la moto

Dans les deux cas c'est une sécurité a ne pas négliger sur route et surtout sur circuit

Mais bon les system italien ne sont pas trop au point, Ducati les déconnectes en course (je parle de course Stocksport bien sur pas de WSBK)