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Vieux 13/03/2011, 21h27   #16
Salomon Kane
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Pour avoir parallèlement un GSXR 1000 K7, avec 3 modes, les diff sont évidentes mais en haut.
Et là c'est en bas que la diff se sent- ce qui est logique - au demeurant, mais désagréable.

Ce qui m'éclate c'est qu'en mode "rain" je me suis dit, oula ça pousse veulu (au sens couple ), donc en mode S une fois rodée, j'ose pas imaginer
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Tags
f4 2010, fiabilité

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