Help mv en panne

19/03/2009, 12h24

lLe principe est assez simple mais il est vrai qu'il faut de la place ,il faut démonter le réservoir et le vider. Démontez tout l'ensemble pompe à injection.
Une fois démonté, le tuyau débranché saute au yeux, je te conseille de ne par remettre le collier d'origine,sur le tuyau mais un collier que tu trouves sur la majorité des motos, pour remonter la pompe à injection, Le gros joint est monté graissé, il faut remettre de la graisse pour éviter de l'abimer au remontage
et tripleinside a raison sur les coupleurs CPC il sont très fragiles(raccord rapide en dessou du réservoir).

19/03/2009, 12h24	#31
kat Guest Messages: n/a	lLe principe est assez simple mais il est vrai qu'il faut de la place ,il faut démonter le réservoir et le vider. Démontez tout l'ensemble pompe à injection. Une fois démonté, le tuyau débranché saute au yeux, je te conseille de ne par remettre le collier d'origine,sur le tuyau mais un collier que tu trouves sur la majorité des motos, pour remonter la pompe à injection, Le gros joint est monté graissé, il faut remettre de la graisse pour éviter de l'abimer au remontage et tripleinside a raison sur les coupleurs CPC il sont très fragiles(raccord rapide en dessou du réservoir).