jeu des sept erreurs

Envoyé par Hastasiempre

L'attache des cables du frein avant..........

@ Michel, je ne te connais pas mais je te hais tu me fais passer un temps record sur ce post

ce post est fait pour cela, car l'ennui naquis de l'uniformité
je crois quand même que tu as gagné le droit d'un roulage
je serai par chez toi, sous peu, voir Raphael

manque quand même une erreur, et pourtant elle est contenue dans mon énigme

vive la marque michelv

Envoyé par kefran

Le scarabée...

c'est presque cela, persiste dans ton idée

mv

Envoyé par MichelV

c'est presque cela, persiste dans ton idée

mv

demain serai pas disponible

la réponse et clôture du jeu , sera donc jeudi

alors qui va gagner ?c'est pourtant facile

michelv

[kefran]

le carter de boite doit être chromé????

[Xav]

A mon avis, outre ce qui ne se voit pas, la prépa moteur, les étriers de freins
ne sont pas des Scarab ...

Xavier

- Le guidon bracelet......

- la rouille des disques.....

- l'attache du cable en bas de fourche coté droit

- deformation, et empreinte sur disque jusqu'au scarabée.

- ............................ je cherche encore

[Xav]

Envoyé par Xav

A mon avis, outre ce qui ne se voit pas, la prépa moteur, les étriers de freins
ne sont pas des Scarab ...

Xavier

... mais des Griméca !

[Xav]

Envoyé par Hastasiempre

- Le guidon bracelet......

- la rouille des disques..... ça rouille, c'est normal. C'est pour que ça freine sous la pluie-

l'attache du cable en bas de fourche coté droit meuh non ...
- deformation, et empreinte sur disque jusqu'au scarabée.

- ............................ je cherche encore

Quoiqu'il en soit, c'est pas facile, car comme le dit Michel plus haut, les constructeurs Italiens prenaient n'importe qu'elle pièce d'une autre série pour continuer leur production quand ils étaient en rupture

Par exemple, il y a eu toute une série de Laverda 750 "standard" qui on eu des élément moteurs SFC par manque de pièces

J'vous dis pas la banane des gars qui achetaient une SF avec les arbres à câmes, les pistons HC et j'en passe qui équipaient les SFC pour le prix d'une SF

Xavier

Envoyé par Xav

... mais des Griméca !

il fallait que cela arrive, LA bonne réponse
et oui les étriers de frein ne sont pas la monte d'origine ( des Scarab) mais des Grimeca

le rébus disait
morphing( remplacement d'image ) scarabée ( lire scarab ) grime ( grimeca )

mais pourquoi sont t'ils remplacés ?
les étriers et maître cylindre scarab souffrent de gros problèmes :
- de corrosion interne assez rapide
- d'arrachage de métal prés la vis de purge
- du besoin de durites en 8mm

MAGNI ( bonjour Giovanni) propose de placer des BREMBO, mais cela nécessite de grosses pattes d'adaptation, que je trouve inesthétique

il existe chez GRIMECA, des étriers assez similaires, de plus gros diamètre de pistons avec des pièces disponibles sur le marché, le montage de ses étriers permet de garder les disques d'origine, il faut faire tourner des vis particulières pour leur fixation ( plan dispo sur demande )

pour accentuer la ressemblance, j'ai peint sur l'extérieur, une fausse empreinte de vis a 6 pans creuse de scarab, et le tour est joué

les plaquettes étant de surfaces plus importantes, cela freine , même fort

bravo a Xavier, merci aux autres joueurs, auquel j’enverrai un message particulier

des photos suivront vive la marque

Ah Ah, Bravo Xav

C'était introuvable pour moi, quant à résoudre le rébus je suis vraiment pas douée...
Enfin cette enigme m'aura fait perdre 2 dixième à chaque oeil

Michel