Les prochaines 1090 2013

[dikran34brutale]

Envoyé par dan

Sur la 1090rr les jantes ne sont pas alu forgées contrairement aux modèles d'avant.
De plus le cadre n'est plus en acier chromemolydène,mais acier als.

L'info qui pique ...

ach,merdum,alors je ne change pas,vive la 1090RR 2011

[dan]

Moi aussi je ne change pas.

[kilou]

Envoyé par dan

De plus le cadre n'est plus en acier chromemolydène,mais acier als.

Que cela signifie-t-il stp ?

Merci

Envoyé par dan

Sur la 1090rr les jantes ne sont pas alu forgées contrairement aux modèles d'avant.
De plus le cadre n'est plus en acier chromemolydène,mais acier als.

+1

C'est du moulé

et les soudures... Comme j'ai dit, ce n'est plus du TIG!!!

[dan]

Envoyé par bibilebus

+1

C'est du moulé

C'est de l'acier avec un alliage de chrome,qui à de meilleures qualités:
résistance à la corrosion et l'oxydation
résistance à la chaleur et la déformation
résistance à la traction
meilleure soudabilité donc soudure tig à la main.
Il on gardé le même acier pour la F4,c'est peut être pour ça qu'elle est moins chère.

Envoyé par dan

C'est de l'acier avec un alliage de chrome,qui à de meilleures qualités:
résistance à la corrosion et l'oxydation
résistance à la chaleur et la déformation
résistance à la traction
meilleure soudabilité donc soudure tig à la main.
Il on gardé le même acier pour la F4,c'est peut être pour ça qu'elle est moins chère.

donc pour les F4 fini aussi les soudures TIG? ... ... ... (voilà tout ce que cela m'inspire )

Mais m'en fou... dans 3-4 ans j'en prendrai une en occasion! Lorsqu'ils sortiront les nouvelles F4 RRS avec les led sur les jantes

[dan]

Non pardon les F4 cadres en acier chrome molybdène,les brutales acier als.

[Erick88]

Du bien et du moins bien, mais c'est asser jolie dans l'ensemble...

Pour les jantes c'est a voir en vrai

Et la 920 et surement arrêté pour ne pas concurrencer la B3 800...