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#1 |
Rang 3 - John Surtees
Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN
Date d'inscription: juin 2010
Localisation: 91 - 07 - 74 etc.
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![]() Fin mars ou au pire mi-avril je pars quelques jours avec la brutale.
Je la prendrai avec sa saccoche de réservoir FAMSA et la saccoche de selle Kriega 20 litres ou 30 litres pour vous donner une idée de l'encombrement général de cet ensemble. |
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#2 | ||
Guest
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#3 |
Guest
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#4 |
Rang 3 - John Surtees
Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN
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#5 | |
Rang 3 - John Surtees
Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN
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![]() Citation:
![]() ![]() ![]() ![]() Capacité de base = 17 l. Lorsqu'on ouvre la poche supplémentaire pour gagner quelques litres, on perd en visibilité sur le bloc compteur / compte-tours. Le sac réservoir me cale bien l'estomac, ça va donc me soulager le poignets en roulant ![]() J''ai prévu d'y ranger une paire de chaussures pour le soir, les sous-vêtements et chaussettes, la petite trousse de toillettes et des gants de remplacement. Dans les petite poches latérales, j'y range la douille pour les roues et un petit nécessaire pour réparation d'une crevaison (mêches + bonbonnes d'air) ainsi que mon cadenas (la chaine prenant place sous la selle passager). Place à la sacoche de selle Kriega de 30 litres : ![]() ![]() ![]() ![]() La sacoche de selle est prévue pour les pantalons, tee-shirts, polaires, etc... Si nécessaire, je peux encore rajouter une seconde sacoche Kriega de 20 litres au dessus de celle de 30 l (sans que ç afasse trop "tour Effeil") et ça donne une capacité totale de chargement de près de 70 litres ce qui n'est pas si mal pour un roadster. |
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#6 |
Guest
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![]() ![]() Mon inquiétude est concernant l'attache sous le "strapontin" arrière ![]() ![]() Si tu as l'occas de faire une photo de la selle arrière avec les sangles à l'envers , enfin pour voir comment ces sangles passent dessous. Merci. ![]() J'espère que le sac Kriega ne repose pas sur la coque arrière... |
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#7 | |
Rang 3 - John Surtees
Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN
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![]() Citation:
Ainsi le strapontin est pris en sandwich entre la sacoche Kriega et le cadre .... pas moyen qu'elle s'échappe ![]() http://www.kriega.com/us-hook-straps/ Le sac ne repose pas sur la coque dans cette config et les sangles de serrage se prenant au niveau du strapontin, le serrage des sangles n'a pas tendance à mettre la sacoche en forme de banane. J'ai pris la photo avec la Kriega de 30 litres soit la plus large. J'ai également une sacoche de 20 litres moins large donc encore moins de risque de faire toucher la Kriega avec la coque. Si on a encore un doute, on peut ajouter un bout de feutrine aux formes de la sacoche et maintenu en place par le strapontin pour éviter tout risque de marques de frottement. |
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#8 |
Guest
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![]() ![]() ![]() ![]() Je vais m'offrir la 20 Litres ![]() |
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#9 |
Guest
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![]() Salut tout le monde !
Est-ce que quelqu'un a entendu parler du système Tanklock de chez Givi (qui ressemble un peu au système présentée par Hasta !) ?? Sur le site de chez Givi, ils mettent la bride à acheter pour les MV, mais ils mettent MV 750, 910 et 1078 avec année > 09 !! Les réservoirs, ou les bouchons de réservoir sont ils si différent ?? Je pensais me prendre la T480. Qu'en pensez vous ? Merci |
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#10 | |
Rang 8 - Cecil Sandford
brutale 989r
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![]() Citation:
Appel de phare ![]() ![]() ![]()
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bagagerie, brutale |
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